Existe uma profunda ironia em nosso mundo, e mais especificamente, na indústria da construção: vivemos em um planeta cheio de areia... e, no entanto, ela está se tornando escassa. Obviamente, não estamos falando de qualquer areia, mas daquela usada para construir estradas, suportar o tráfego e não se desfazer com o tempo.
E é precisamente nesse dilema que a Honda se lançou com um novo empreendimento: o PathAhead. Este novo e intrigante projeto japonês tem um objetivo resumido em uma frase: transformar areia do deserto em um material adequado para a construção de estradas.
Segundo essas patentes, a próxima revolução em capacetes para motocicletas foi inventada por uma marca de cintos de segurança para automóveis
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Rising Sand: é assim que a Honda pretende transformar a areia do deserto no futuro do asfalto
Como você pode imaginar, não é tão simples quanto pegar um punhado do Saara e jogá-lo no asfalto.
Primeiro, há o problema, que é puramente físico. A areia usada na construção (de rios, mares ou pedreiras) tem uma forma irregular, com arestas, o que permite que os grãos se "grudem", dando-lhe coesão e resistência. A areia do deserto, por outro lado, é o completo oposto: milhões de anos de erosão a tornaram fina, arredondada e praticamente inútil para esse tipo de aplicação.
E por essa mesma razão, embora possa parecer totalmente contraditório, o mundo consome areia a um ritmo insustentável, com cerca de 50 bilhões de toneladas por ano e um impacto ambiental cada vez mais evidente em rios e ecossistemas.
Então, a Honda não apenas considerou isso; ela enxergou uma oportunidade de negócio. Como? Literalmente invertendo a ...
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