A AdventHealth 400 pela O’Reilly Series, aconteceu neste sábado (18) no Kansas Speedway, localizado no estado do Kansas e foi marcado por um final de semana histórico. O oval com 1.5 milhas de extensão, teve 200 voltas de disputa com três estágios, sendo os dois primeiros divididos em 45 voltas cada e o último, mais longo, com 110 voltas.
Sem sessão classificatória devido à chuva na sexta-feira (17), a prova começou movimentada. Logo na segunda volta, um dos momentos mais impactantes da corrida aconteceu. Carson Kvapil, piloto do carro #1 e pole position, sofreu um capotamento, provocando bandeira vermelha. Parker Retzlaff (#99) também se envolveu no incidente, tendo a parte da frente de seu carro destruída e abandonando a prova.
Ambos os pilotos passam bem. Em entrevista à transmissão americana CW, Kvapil comentou o acidente:
"Não foi divertido. Na verdade, eu não achei que o carro fosse capotar daquele jeito, mas quando começou a acontecer, nem pareceu tão ruim. O que mais me incomoda é pela equipe inteira da Bass Pro Shops. O Rodney [Childers] e o pessoal trouxeram um carro muito rápido, e eu só queria passar pelas primeiras voltas e ajeitar tudo… mas nem chegamos a esse ponto. No fim das contas, foi uma baita experiência. Não estava preparado para isso e fico chateado por todos da equipe. Foi um acidente bem grande."
A bandeira vermelha durou cerca de 12 minutos e o lance causou surpresa, já que capotamentos são mais comuns em superspeedways, e não em pistas de 1,5 milhas como Kansas. Além do abandono, Kvapil também perdeu a chance de disputar o bônus de 100 mil dólares do Dash 4 Cash, ao lado de Brent Crews, Justin Allgaier e Sheldon Creed.
The red flag is out after this incident in the opening moments at @kansasspeedway . @Carson_Kvapil exited the vehicle under his own power. pic.twitter.com/Zz0gcuLkFW
— NASCAR O’Reilly Auto Parts (@NASCAROReillyAP) April 18, 2026
A grande glória da corrida ficou com Taylor Gray (#54), que conquistou sua segunda vitória na divisão. O piloto teve desempenho consistente ao longo da prova, permanecendo cerca de 150 voltas entre os cinco primeiros e 181 voltas dentro do top 10.
Sua melhor volta foi de 31,046 segundos (173,935 mph), registrada na volta 28. Gray também apresentou uma média de posição de 4,16 durante a corrida e realizou quatro paradas nos boxes, sendo a última na volta 141. Largando da 10ª posição, assumiu a liderança com a estratégia certa de parada e cruzou a linha de chegada com apenas 0,718 segundos de vantagem sobre o segundo colocado, Sheldon Creed (#00).
Outros incidentes também marcaram a prova. Na volta 38, os companheiros de equipe Austin Hill (#21) e Jesse Love (#2) se tocaram em uma disputa por posição, resultando em rodada e abandono de Hill. William Sawalich (#18), que vinha logo atrás na 9° posição, não conseguiu evitar a colisão e causou danos ao carro.
Anthony Alfredo (#96) provocou outra bandeira amarela ao estourar um pneu ainda no início do segundo estágio. Mais tarde, na volta 101, Sammy Smith (#8) rodou após contato com Corey Day (#17), envolvendo também Ryan Sieg (#39), enquanto Dean Thompson (#26) conseguiu evitar o acidente.
Brandon Jones (#20), que dominava os estágios e liderou várias voltas, teve seu desempenho comprometido após uma punição por pneu solto durante uma parada em bandeira verde no estágio final.
Já William Byron, piloto da Cup Series, retornou à divisão no Kansas pela primeira vez desde 2017, competindo pela JR Motorsports com o carro #88. Apesar da expectativa, teve uma corrida difícil: largou da segunda posição, perdeu desempenho ao longo da prova, mas conseguiu se recuperar e terminou em 6º lugar.
A O’Reilly Series retorna no próximo sábado (25), em Talladega Superspeedway, também dividindo o final de semana com a Cup Series.
