E deu George Russell na Áustria. Depois de garantir uma pole polêmica ontem, o inglês da Mercedes dominou a prova de ponta a ponta e voltou ao lugar mais alto do pódio.
Apesar do resultado indicar que a vitória veio de maneira tranquila, Russell teve que suar no fim da prova. No stint final, ele tinha ritmo pior que Max Verstappen e Kimi Antonelli, 2º e 3º, respectivamente, e foi alcançado por ambos na última volta. Talvez se a corrida tivesse mais uma ou duas voltas, o resultado fosse diferente. Mas, como o “se” não existe, Russell venceu.
-t4nedapuhqox.jpg)
Verstappen, em ótima atuação, segurou o ímpeto do jovem Antonelli na volta final e garantiu o 2º lugar, com o italiano da Mercedes em 3º.
Com o resultado, o inglês retomou a vice-liderança do campeonato, superando Lewis Hamilton. O heptacampeão partiu para uma estratégia de três paradas para evitar o desgaste de pneus extremo da Ferrari e terminou em 5º após chegar a andar em 2º na parte inicial da prova. Ele ainda viu Oscar Piastria, da McLaren, entre ele e o pódio.
Isaac Hadjar, da Red Bull, foi o 6º, com Lando Norris, da McLaren, em 7º. Charles Leclerc, Ferrari, sofreu com os pneus e foi despencando, até terminar em 8º. Fecharam a zona de pontuação os dos carros da Racing Bulls, com Liam Lawson à frente de Arvid Lindblad. Gabriel Bortoleto, de Audi, terminou logo atrás, em 11º.
Confira no detalhe como foi o GP da Áustria:
LARGADA – posições mantidas entre os líderes. Russell, Leclerc, Hamilton e Antonelli seguraram as quatro primeiras posições. Ainda na primeira volta, Hamilton superou o companheiro de Leclerc por fora na curva 4, assumindo o 2º lugar.
Volta 2/71 – Antonelli tentou o bote sobre Leclerc na curva 1, mas concluiu a manobra por fora da pista. Ao devolver a posição, Verstappen se aproveitou e superou o italiano. Uma curva depois, o tetracampeão também despachou Leclerc, pulando para 3º. As McLaren entraram na briga, com Piastri e Norris colando em Antonelli.
03/71 – Bottas reporta fogo nos freios de seu Cadillac. Logo depois, um superaquecimento também é relatado por Lawson, da Racing Bulls.
04/71 – Mesmo com o carro quente, Lawson parte para o ataque sobre Hadjar, que consegue retomar a 8ª posição logo depois.
05/71 – Instantes depois de Bottas recolher o carro, o outro Cadillac também sobre com problemas de confiabilidade. Perez vê fumaça em seu cockpit e vai à garagem.
07/71 – Bortoleto supera Ocon e passa a ser 11º. Mais à frente, Antonelli pressiona e supera Leclerc, indo à 4º.
08/71 – Verstappen cola em Hamilton na briga pelo 2 lugar., mas não consegue armar o bote.
11/71 – Hamilton dá uma leve balançada na curva 1 e Verstappen o supera na 3. Na 4, Hamilton retoma a posição. Os dois ainda fazem algumas curvas emparelhados até Hamilton sair à frente
13/71 – Hamilton abre a primeira janela de pit stops. Ele volta à pista em 11º, imediatamente atrás de Bortoleto
14/71 – Leclerc também vai aos boxes. Enquanto isso, Hamilton supera Bortoleto.
18/71 – Hamilton segue progredindo, alcançado já o 7º lugar depois de superar Lawson. Bortoleto, que vinha de macios, faz sua parada.
19/71 – Verstappen faz sua parada e volta cerca de 2 segundos atrás de Hamilton.
20/71 – Russell, líder da prova, troca para pneus duros. Piastri entra na mesma volta. Norris recebe instrução para seguir na pista por mais tempo, mas reclama de falta de ritmo. Bortoleto supera Colapinto e sobe para o 13º posto. As estratégias ainda se misturavam.
22/71 – Norris vai aos boxes. Verstappen ataca e supera Hamilton na curva 3, que retoma a posição na curva 4, assim como havia acontecido na volta 11. Dessa vez, no entanto, Verstappen consegue o bote já na curva seguinte e segura a posição. Linda disputa entre os multicampeões.
25/71 – Sainz tem problemas em sua Williams e encosta na reta dos boxes. Safety Car virtual. Antonelli para nos boxes e volta em 5º.
26/71 – A Ferrari arrisca e chama Hamilton para colocar pneus macios, assumindo uma estratégia de três paradas.
27/71 – Bandeira verde.
29/71 – Antonelli, de pneus novos, parte para o ataque sobre Leclerc.
30/71 – Antonelli supera Leclerc. Logo atrás, Hamilton passa Hadjar. A ordem da zona de pontuação é: Russell, Verstappen, Antonelli, Laclerc, Piastri, Hamilton, Hadjar, Norris, Lindblad e Lawson,
31/71 – A Ferrari pede para Hamilton segurar o ritmo para controlar um possível superaquecimento.
33/71 – Com o carro sob controle, Hamilton recebe sinal verde para voltar à caça. Seria necessário forçar bastante para fazer a estratégia de três paradas funcionar.
37/71 – Leclerc, Piastri e Hamilton andavam separados por apenas um segundo. Piastri e Hamilton despacham o monegasco, que vai aos boxes no fim da volta.
40/71 – Verstappen, em ritmo forte, já vinha a menos de 2 segundos de Russell. Russell, sozinho, comete pequeno erro e perde mais meio segundo, diminuindo a vantagem para 1s3.
43/71 – Piastri e Hamilton vão aos boxes para suas paradas finais – em condições normais. Ambos voltam logo atrás de Leclerc, que acabara de fazer a melhor volta da prova.
44/71 – Russell vai aos boxes para evitar um undercut de Verstappen.
46/71 – Piastri faz a melhor volta em dois giros seguidos.
47/71 – Stroll recolhe com problemas em seu Aston Martin. Alonso, o outro piloto da equipe, passa a ser último – e ainda tem um punição a cumprir por excesso de velocidade nos boxes.
48/71 – Piastri supera Leclerc na curva 4. Enquanto isso, Norris faz sua parada. Ele perde tempo na entrada do pit lane atrás de Stroll, que vinha lento. Na saída, a McLaren o liberou junto de um carro da Alpine, causando um pequeno susto.
50/71 – Verstappen faz sua parada final, voltando em 3º, a 10 segundos de Russell. Antonelli, líder da prova, havia feito apenas uma parada. A dúvida é se ele arriscaria uma parada só.
52/71 – Antonelli vem para sua para final, voltando à pista em 3º. Logo atrás, Hamilton supera Leclerc e assume o 4º lugar.
53/71 – Safety car virtual acionado por um pequeno “cone” na pista, que havia sido atingido por Albon. A intervenção durou poucos segundos.
54/71 – A essa altura, os 10 primeiros, que compunham a zona de pontuação, eram: Russell, Verstappen, Antonelli, Piastri, Hamilton, Leclerc, Hadjar, Norris, Lawson e Lindblad. Apenas os dois carros da Racing Bulls vinham com pneus médios. Os 8 da frente calçavam compostos duros. Bortoleto vinha logo atrás dos pontos, em 11º.
56/71 – Hadjar supera Leclerc para assumir o 6º lugar.
59/71 – Sofrendo com os pneus, Leclerc virava alvo de Norris, perdendo mais uma posição.
60/71 – Já sem mais posições a perder, Leclerc veio para sua terceira parada para pelo menos parar de sofrer..
62/71 – Verstappen encurta a vantagem do líder Russell, enquanto Antonelli, o 3º, vem mais rápido que os dois à frente.
70/71 – Antonelli chega a Verstappen, que se defende do italiano. Russell acompanha tudo pelo retrovisor.
71/71 – Distâncias encurtadas, mas posições mantidas. Russell vence, seguido de perto por Verstappen e Antonelli. Piastri, Hamilton, Hadjar, Norris, Leclerc, Lawson e Lindblad completam a zona de pontuação. Bortoleto chega perto, em 11º.
