Felipe Massa aconselha Bortoleto antes de estreia em Interlagos: ‘Falei que queremos ver ele entre os 5’

Felipe Massa colocou o Brasil no topo do pódio por 11 vezes em sua trajetória na Fórmula 1, com direito ao vice-campeonato mundial no polêmico campeonato de 2008. Atualmente, a missão de representar a bandeira verde e amarela no grid mais cobiçado do mundo está sob responsabilidade de Gabriel Bortoleto, de 21 anos.

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A partir desta sexta-feira, 7, o prodígio brasileiro da Sauber fará sua estreia no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos. Para a primeira vez do dono do carro número 5 correndo em casa, Massa revelou alguns conselhos que podem ser úteis ao garoto.

“É tentar viver esse final de semana da maneira mais bacana como realização. Tentar tirar o máximo possível da energia do público em qualquer situação. Na primeira volta, saindo do box, na volta rápida. Tentar usar essa energia para te dar algo a mais. No grid, olhando para a arquibancada e trazendo a energia para dentro de você. Isso, para mim, sempre funcionou bem”, disse o piloto em mensagem enviada ao Terra. 

Massa, porém, ainda não teve a oportunidade de aconselhar Bortoleto diretamente. A última conversa entre eles foi por meio de uma mensagem brincando sobre o novato estar utilizando o traçado de Interlagos no simulador.

“Falei para ele aprender bastante a pista que a gente queria ver ele entre os cinco [risos]”, reforça o vice-campeão mundial, que acredita que o brasileiro da Sauber não terá dificuldades para entender o carro na pista.

O desejo de Massa e de outros brasileiros é difícil, mas não impossível em Interlagos. Embora tenha um dos carros menos competitivos do grid, Bortoleto pontuou em cinco corridas nesta temporada, com a sexta colocação no GP da Hungria como melhor resultado.

Além de aconselhar o compatriota, Massa recordou a sua primeira vez em Interlagos. No GP do Brasil de 2002, também pela Sauber, ele abandonou a corrida após ser tocado por Mark Webber. Mesmo sem ter completado a prova, as lembranças da estreia são inesquecíveis.

“Foi espetacular. O final de semana inteiro fez parte daquele momento. Correr em casa foi a realização de um sonho. Guiar Interlagos com o carro de Fórmula 1, todo mundo torcendo por você. Conseguir levar sua família, as pessoas que fizeram parte da sua carreira, pra te assistir. Quem infelizmente não tinha credencial, estava na arquibancada. No final, é incrível, é muito bacana. Logicamente, você quer ter um carro competitivo. Eu, infelizmente, não tinha o carro para estar disputando um pódio ou um resultado fantástico, mas foi, sem dúvida, uma sensação única”, relembra sobre a primeira vez de Fórmula 1 no Brasil.

Mas se tem uma coisa que acompanha qualquer piloto brasileiro, seja em Interlagos ou fora do País, é a expectativa pelo surgimento de um ‘Novo Senna’. Na visão de Massa, mais do que o lado externo, porém, o piloto precisa saber lidar com a própria cobrança.

“A pressão de ser brasileiro no esporte, especialmente no futebol e no automobilismo, não é fácil. É uma pressão a mais, é difícil ter um país que te dá tanta pressão assim. Mas eu acho que a pressão é algo que você tem que saber trabalhar muito bem dentro de você. A maior pressão, falo por mim, é a nossa pressão interna. Logicamente, fora a sua pressão interna, você tem uma pressão tremenda de um país que praticamente só considera o vencedor”, destaca. 

Se não dá para escapar das cobranças, o vice-campeão mundial sempre preferiu levá-las como combustível: “É algo muito forte, mas é algo que te dá ainda mais a vontade de trabalhar de maneira perfeita em todos os lados para você conseguir chegar aonde você mais quer, que é vencer. Não é fácil, mas é algo que a gente já sabe desde o kart, desde pequeno, como funciona você ser brasileiro e conseguir chegar onde você quer”, completa.

Felipe Massa competiu na Fórmula 1 entre 2002 e 2017. Sua última vitória foi no GP do Brasil de 2008, quando, por alguns segundos, comemorou o título mundial, até que Lewis Hamilton ultrapassou Timo Glock na pista e, consequentemente, o brasileiro na classificação.