Passado o GP da China e com a temporada de 2026 da Fórmula 1 já em andamento, a realidade da Williams se mostra ainda mais desafiadora. O chefe da equipe, James Vowles, revelou que o carro atual, o FW48, está mais de 20 kg acima do limite de peso estipulado pelo regulamento. O dirigente admitiu que a falha de projeto é um problema grave e que, devido às atuais restrições financeiras do teto de gastos da categoria, a equipe não conseguirá implementar uma solução imediata para as próximas etapas.
De acordo com Vowles, a equipe britânica tem a capacidade técnica para resolver o excesso e adequar o pacote para ficar abaixo do limite mínimo de 768 kg, mas as regras financeiras exigem que o cronograma de atualizações seja repensado. "Se estivéssemos em um mundo sem teto de gastos, eu executaria isso amanhã e estaria pronto em algumas semanas", explicou o chefe da equipe. Em vez de uma correção instantânea entre as corridas, a Williams precisará sincronizar a redução de peso com o ciclo de vida útil das peças atuais, introduzindo as melhorias gradativamente ao longo do ano.
O sobrepeso afeta diretamente o desempenho do FW48 nas pistas, como já pôde ser observado neste início de campeonato, impactando sistemas vitais como a recuperação de energia e a velocidade mínima nas curvas. A gravidade da situação obrigou a equipe a repensar seus métodos operacionais nas garagens para tentar contornar a defasagem frente aos rivais do pelotão intermediário.
Apesar do cenário que compromete o desempenho atual nas pistas, Vowles tentou manter uma visão otimista sobre a reestruturação interna. Ele ressaltou que os processos de trabalho simplesmente não foram suficientes para lidar com o volume de mudanças do novo regulamento. "De uma maneira muito estranha, estou feliz, pois não há mais nada escondido na empresa e tudo é consertável, e não estamos tão longe de consertar", afirmou. O foco agora será minimizar os danos esportivos nas próximas rodadas enquanto a equipe não atinge o peso ideal.
