A Red Bull reconheceu que enfrentará dificuldades para ter seu carro de 2026 pronto a tempo do primeiro teste de pré-temporada da Fórmula 1, marcado para o fim de janeiro, em Barcelona. A atividade será a primeira oportunidade de as novas máquinas irem à pista sob o novo regulamento técnico da categoria.
O calendário de 2026 prevê três testes antes da abertura do campeonato, na Austrália. O primeiro deles acontecerá na Espanha, sem a presença de imprensa, ao longo de cinco dias. Porém, cada equipe poderá escolher apenas três dos cinco dias para realizar seus testes.
O chefe de engenharia da Red Bull, Paul Monaghan, admitiu que o cronograma é apertado, mas garantiu que o time trabalha para estar pronto. “Vai ser uma verdadeira luta chegar a Barcelona”, afirmou em entrevista à imprensa. Ainda assim, o dirigente destacou que a prioridade será colocar o carro na pista em boas condições, mesmo sem versões alternativas.
“Se chegarmos lá com o carro funcionando bem, ótimo. Assim teremos uma base sólida para evoluir, em vez de nos confundir com múltiplas configurações”, explicou Monaghan, descartando a possibilidade de a equipe levar diferentes especificações apenas para despistar rivais.
A temporada 2026 marca uma das maiores reformulações técnicas da história da Fórmula 1, com mudanças profundas tanto no regulamento aerodinâmico quanto nas unidades de potência. Com todas as equipes partindo praticamente de uma folha em branco, a expectativa é de que o desempenho real dos carros demore a ficar claro.
Monaghan acredita que jogos de estratégia continuarão sendo comuns nos testes, com equipes escondendo informações sobre carga de combustível, modos de energia e especificações reais dos carros. Segundo ele, apenas no segundo teste, no Bahrein, será possível ter uma noção inicial da hierarquia.
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