A Cadillac divulgou novas atualizações sobre o cronograma do seu motor. A equipe manifestou o desejo de se equipar com sua própria unidade de potência na Fórmula 1 até 2029, indicando que não se deixará influenciar pela proposta de abandonar os motores V6 logo em seguida.
Enquanto desenvolve seu próprio projeto, a Cadillac segue utilizando motores Ferrari, mas já deixou claro em diversas ocasiões que pretende se tornar uma equipe de fábrica nos próximos anos. Paralelamente a isso, a proposta da FIA de introduzir motores V8 a partir de 2031 segue ganhando apoio dentro do paddock. Dan Towriss, CEO da TWG Motorsports, proprietária da Cadillac, indicou que a equipe se sentiria confortável em trabalhar nos dois projetos ao mesmo tempo.
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"Estamos no caminho certo para ter um motor V6 em 2029", disse Towriss à imprensa. "Também se fala em um motor V8 para o futuro, e acho que, como a GM já declarou publicamente, ficaríamos muito felizes em construir um motor V8 também. Portanto, ainda há muito trabalho e muita negociação a ser feita entre os fabricantes de unidades de potência, e veremos o que acontece".
A atual geração de motores tem sido alvo de críticas dentro da F1, contribuindo para discussões sobre possíveis alterações já para 2027. Entre as propostas está uma nova divisão de potência, com 60% vindo do motor de combustão e 40% da parte elétrica. Sobre isso, Towriss ressaltou que a categoria deve agir com cautela diante dessas discussões, em meio às preocupações de fabricantes como a Ferrari sobre mudanças nas regras.
Para o CEO, qualquer alteração exige cuidado, pois envolve diversos interesses dentro do grid, podendo beneficiar algumas equipes mais do que outras. Ele também reforçou que, apesar da pressão pelo tempo, a complexidade do tema exige uma análise detalhada antes de qualquer decisão.
“É necessário muito trabalho de modelagem para entender o que essas mudanças podem alcançar na pista para os pilotos, sem reabrir a homologação ou fazer alterações excessivas no chassi”, acrescentou Towriss.
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