Neste início da temporada da F1 de 2026, a Cadillac e a Aston Martin estão disputando atrás do pelotão intermediário. Sérgio Pérez alertou que a equipe britânica é uma ameaça a Cadillac, considerando que um pacote de atualizações esteja sendo preparado para o AMR26. O mexicano também confirmou a "pressa máxima" na Cadillac para melhorar o desempenho do carro.
Atualmente, a Cadillac está em vantagem, ocupando a 10ª posição no campeonato de construtores, graças ao 13º lugar de Valtteri Bottas na China, à frente da Aston Martin. Embora Fernando Alonso tenha confirmado que o AMR26 não terá atualizações até a pausa de verão, Pérez afirmou que existe uma sensação de corrida contra o tempo na Cadillac.
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A equipe norte-americana apresentou seu primeiro pacote para o MAC-26 em Miami, e mais atualizações são esperadas para Montreal. Após a última etapa, Pérez explicou que, quando a degradação dos pneus aumenta, a Cadillac consegue acompanhar o pelotão intermediário. Ainda assim, destacou que os rivais têm ritmo para abrir vantagem, reforçando a necessidade de uma evolução constante.
“Ainda temos uma longa temporada pela frente, mas obviamente estamos com muita pressa para encontrar um bom desempenho, porque sabemos que a Aston Martin vai melhorar, e não queremos ficar para trás”, disse o mexicano.
Questionado sobre a motivação da Cadillac em ter uma equipe rival para competir e mirar, Pérez confirmou que isso representa uma grande motivação. Ele acrescentou, porém, que não se trata apenas dos adversários, mas também de melhorar internamente em todas as áreas a cada fim de semana.
Para Valtteri Bottas, as atualizações da Cadillac no GP de Miami mostraram um resultado geral positivo, embora a equipe ainda seja iniciante em projetar, fabricar e otimizar o carro — processo que segue em evolução. Ele também afirmou que nem todas as áreas em que estão ganhando terreno são necessariamente visíveis ao público e espera que a Cadillac possa dar mais um passo no GP do Canadá.
"Talvez o ritmo tenha parecido um pouco melhor em alguns momentos neste fim de semana, em outros não”, explicou o finlandês. "Acho que as melhorias funcionaram. Ainda assim, nem todas as peças que colocamos no carro são exatamente iguais. Então, há uma certa falta de consistência.”
Em conclusão, Bottas reconheceu que as curvas de alta velocidade continuam sendo o ponto fraco da Cadillac e acredita que o traçado de Montreal, marcado por curvas mais lentas, pode favorecer a equipe na busca por um desempenho mais competitivo.
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