A classificação para o Grande Prêmio do Canadá começou agitada neste sábado. O primeiro segmento da sessão foi marcado por diferenças expressivas de desempenho entre os pilotos, com uma distância de 2,8 segundos separando o líder do pelotão dos competidores que ficaram nas últimas posições.
Gabriel Bortoleto precisou superar dificuldades para garantir sua permanência na disputa. Após passar boa parte do Q1 próximo da zona de eliminação, o brasileiro encontrou uma boa volta nos instantes finais e avançou ao Q2 na 16ª colocação.
Além da disputa contra o cronômetro, a sessão teve momentos de tensão. Um incidente envolvendo Fernando Alonso por possível liberação insegura dos boxes foi anotado pela direção de prova. Já Lewis Hamilton e Pierre Gasly serão investigados após a classificação por um lance ocorrido na curva 8.
A segunda fase da classificação contou com uma grande surpresa. Isack Hadjar colocou a Racing Bulls entre os dez mais rápidos com uma excelente volta nos instantes finais da sessão, garantindo presença no Q3.
Gabriel Bortoleto também conseguiu evoluir seu desempenho em relação ao Q1. O brasileiro melhorou seu tempo na reta final e subiu para a 13ª posição, mas não encontrou ritmo suficiente para avançar à fase decisiva da classificação.
Enquanto isso, Charles Leclerc demonstrou frustração pelo rádio com o desempenho da Ferrari. O monegasco afirmou que estava no limite do carro, mas que os tempos simplesmente não apareciam, indicando falta de ritmo ao longo da sessão.
Outro detalhe importante foi a estratégia da Mercedes. George Russell e Kimi Antonelli optaram por não realizar uma última tentativa rápida no encerramento do Q2, o que os deixou mais abaixo na tabela de tempos do que o desempenho real dos carros sugeria.
No Q3, a Mercedes confirmou a batalha entre a dupla que veio durante toda a classificação e garantiu a primeira fila completa para o GP do Canadá. George Russell conquistou a pole position, com Kimi Antonelli em segundo.
Lando Norris e Oscar Piastri ficaram com a segunda fila, em terceiro e quarto, respectivamente. Lewis Hamilton terminou em quinto após perder o carro na saída da Curva 7 em sua última tentativa, enquanto Max Verstappen ficou com a sexta colocação.
Destaque também para Isack Hadjar, que confirmou a boa performance do Q2 e terminou apenas 28 milésimos atrás de Verstappen.
Confira a classificação completa:
- #63 George Russell (Mercedes) – 1m12s578
- #12 Kimi Antonelli (Mercedes) – 1m12s646 (+0.068)
- #1 Lando Norris (McLaren/Mercedes) – 1m12s729 (+0.151)
- #81 Oscar Piastri (McLaren/Mercedes) – 1m12s781 (+0.203)
- #44 Lewis Hamilton (Ferrari) – 1m12s868 (+0.290)
- #3 Max Verstappen (Red Bull/Red Bull Ford) – 1m12s907 (+0.329)
- #6 Isack Hadjar (Red Bull/Red Bull Ford) – 1m12s935 (+0.357)
- #16 Charles Leclerc (Ferrari) – 1m12s976 (+0.398)
- #41 Arvid Lindblad (Racing Bulls/Red Bull Ford) – 1m13s280 (+0.702)
- #43 Franco Colapinto (Alpine/Mercedes) – 1m13s697 (+1.119)
- #27 Nico Hülkenberg (Audi) – 1m13s886
- #30 Liam Lawson (Racing Bulls/Red Bull Ford) – 1m13s897
- #5 Gabriel Bortoleto (Audi) – 1m14s071
- #10 Pierre Gasly (Alpine/Mercedes) – 1m14s187
- #55 Carlos Sainz (Williams/Mercedes) – 1m14s273
- #87 Oliver Bearman (Haas/Ferrari) – 1m14s416
- #31 Esteban Ocon (Haas/Ferrari) – 1m14s845
- #23 Alexander Albon (Williams/Mercedes) – 1m14s851
- #14 Fernando Alonso (Aston Martin/Honda) – 1m15s196
- #11 Sergio Pérez (Cadillac/Ferrari) – 1m15s429
- #18 Lance Stroll (Aston Martin/Honda) – 1m16s195
- #77 Valtteri Bottas (Cadillac/Ferrari) – 1m16s272
