O GP de Gateway da Indy NXT entrou para a história do automobilismo neste domingo. Largando da última posição (24º) após ter seus tempos de classificação deletados por uma infração, Myles Rowe deu um verdadeiro show de pilotagem e estratégia para vencer a corrida de 75 voltas.
A etapa também foi marcada pelo drama do brasileiro Enzo Fittipaldi, que enfrentou sérios problemas mecânicos, conseguiu uma recuperação heroica até o 13º lugar, mas acabou perdendo a liderança do campeonato.
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Drama na largada e recuperação de Fittipaldi
O final de semana de Enzo Fittipaldi começou de forma complicada no circuito oval de Gateway. Um vazamento de combustível impediu o piloto brasileiro de registrar tempo na sessão de qualificação, forçando-o a alinhar na última fila.
Na largada, o pesadelo se repetiu: ainda alinhado no grid, o carro do brasileiro apresentou um novo vazamento de combustível. Com muito drama, Fittipaldi largou quase uma volta atrás dos líderes.
No entanto, o piloto conseguiu se reestabelecer na prova graças a uma bandeira amarela logo no início, causada pela batida de Alexander Koreiba na curva 4. Fittipaldi alcançou o pelotão e, após escalar o grid com ritmo sólido, cruzou a linha de chegada na 13ª colocação.
Issues for Enzo Fittipaldi to start the race 😳
He stays on the lead lap as the caution flies on Lap 5. pic.twitter.com/pGr4JfduEu
— INDY NXT by Firestone (@INDYNXT) June 7, 2026
A escalada avassaladoramente histórica de Myles Rowe
Na frente, o pole-position Lochie Hughes dominou e sustentou a ponta na primeira metade da prova. Por outro lado, Alessandro de Tullio, que havia largado em segundo, perdeu rendimento e despencou para a segunda metade do top-10.
O grande destaque do início da corrida foi a ascensão meteórica de Myles Rowe. Movido por um ritmo avassalador, o piloto já ocupava a terceira colocação na volta 35. Pouco antes, perto da marca de 30 voltas, Josh Pierson já havia superado Hughes para assumir a liderança temporária.
Gerenciamento de pneus e batalhas intensas
Com 75 voltas de duração, um percurso longo para os padrões da categoria, o segundo terço da corrida foi mais estratégico. Como a Indy NXT não realiza troca de pneus ou reabastecimento, o gerenciamento dos compostos foi crucial, mantendo o pelotão temporariamente "comportado".
A calmaria acabou na volta 47, quando Rowe atacou Pierson para assumir a liderança. Os pilotos da Abel e da Andretti protagonizaram um duelo espetacular, correndo lado a lado por quase três voltas até que o carro #99 de Rowe se estabelecesse na ponta.
ARE YOU WATCHING MYLES ROWE?! 🤩 pic.twitter.com/9l6HSoKfY3
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Na volta 55, uma nova bandeira amarela foi acionada após o líder atropelar um detrito na pista. Apesar do susto, o carro de Rowe não sofreu danos e a pista foi limpa rapidamente. Na relargada, quem brilhou foi Max Taylor, saltando da quarta para a segunda posição.
Acidente forte na reta final e desfecho emocionante
Faltando apenas 15 voltas para o fim, um forte incidente provocou mais uma paralisação. Salvador de Alba e Yuven Sundaramoorthy se tocaram na saída da curva 2. De Alba espremeu o adversário contra o muro externo com tanta força que o carro espremido chegou a levantar as rodas dianteiras. O piloto mexicano levou a pior, rodando e quebrando o carro no muro interno. Ambos abandonaram.
Na última relargada da noite, Pierson tentou ameaçar a liderança de Rowe, que se defendeu com maestria. Logo em seguida, os carros da Andretti sofreram forte pressão de Alessandro de Tullio.
O piloto da Foyt, que vinha em grande corrida de recuperação, superou os rivais e garantiu a segunda colocação após uma disputa eletrizante com Pierson, que completou o pódio em terceiro.
Com o triunfo categórico em Gateway, Myles Rowe quebrou um recorde histórico: ele se tornou o vencedor a largar da pior posição de grid em toda a história da categoria (incluindo a era em qua a categoria se chamava Indy Lights).
