Durante o Media Day do ePrix de Berlim, Lucas di Grassi anunciou a aposentadoria das pistas. O piloto, presente desde a primeira corrida em 2014, onde foi campeão, seu nome foi peça chave para o desenvolvimento de todos os carros da categoria.
Com a perspectiva de um futuro promissor, ele destacou que ainda há muito por vir e garantiu empenho máximo no apoio à Lola Yamaha no desenvolvimento do GEN4, carro que entrará no regulamento de 2026-27.
No pronunciamento, di Grassi afirmou:
“Após uma vida inteira dedicada ao automobilismo, 2026 marcará minha última temporada como piloto profissional e o início de um novo capítulo. O automobilismo foi minha vida desde que me lembro, me dando disciplina e determinação antes mesmo de eu entender por que precisava delas, e propósito em momentos em que o caminho à frente estava longe de ser claro. Dos subúrbios de São Paulo a Mônaco, as corridas moldaram minha vida de maneiras que eu jamais poderia imaginar. Isso me transformou profundamente como piloto, pessoa, pai e ser humano. Eu dei tudo o que tinha a este esporte, e em troca ele me deu uma vida além de qualquer sonho que eu poderia ter. Sou profundamente grato à minha família, que me apoiou desde o primeiro dia em cada sacrifício, decisão difícil, vitória e derrota. Sem o amor, a paciência e a confiança deles, nada disso teria sido possível. Foi com eles, especialmente minha esposa e meus filhos, que tomei essa decisão. Gostaria de fazer um agradecimento muito especial à Fórmula E, onde passei os últimos quatorze anos cercado por pessoas extraordinárias, pessoas que começaram escrevendo em guardanapos e criaram um campeonato incrível que hoje considero meu lar. Esta decisão vem com emoção, mas também com tranquilidade. Toda grande corrida tem uma volta final, e eu quero que a minha seja guiada com a mesma intensidade, compromisso e amor que me trouxeram até aqui. Darei tudo de mim nas minhas últimas corridas e em breve compartilharei mais novidades sobre o futuro promissor que está por vir.”
Lucas di Grassi teve passagem por diversas categorias, incluindo F1, WEC e Stock Car Brasil. Mas foi na FE onde fez história, além do título mundial na temporada 2016-17, foram 13 vitórias, 4 poles e 41 pódios, 12 voltas rápidas e 1077 pontos. O piloto brasileiro ainda não confirmou se pretende assumir algum cargo administrativo a partir da próxima temporada.
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