A Fórmula 1 anunciou nesta segunda-feira (20/04) uma série de mudanças emergenciais no regulamento técnico após críticas dos pilotos e episódios recentes de risco na pista. As alterações, aprovadas pela FIA, passam a valer já no GP de Miami, marcado para 3 de maio.
O pacote de ajustes tem como objetivo principal reduzir o excesso de gerenciamento de energia e corrigir distorções de velocidade provocadas pelo regulamento atual, especialmente no uso do sistema híbrido.
Entre as principais mudanças, a FIA decidiu limitar a recarga de energia em voltas rápidas, o que deve reduzir a necessidade de os pilotos diminuírem o ritmo durante a classificação. Ao mesmo tempo, a potência de recarga foi aumentada, permitindo que a bateria seja carregada de forma mais rápida e eficiente.
Outro ponto central é o controle de velocidade entre os carros. A entidade estabeleceu um teto de 150 kW para o uso de potência extra, medida que busca evitar diferenças extremas de velocidade em disputas diretas, como visto em incidentes recentes.
Também houve ajustes no uso do sistema de recuperação de energia, que agora terá aplicação mais restrita, com foco em momentos de aceleração. A intenção é reduzir variações bruscas de desempenho ao longo da pista.
Na largada, a FIA introduziu um novo mecanismo de segurança. Os carros passam a contar com um sistema automático de aceleração mínima, que entra em ação caso seja detectada uma saída anormalmente lenta, reduzindo o risco de colisões traseiras.
As mudanças foram aceleradas após uma sequência de episódios que aumentaram a pressão sobre a entidade, incluindo acidentes e críticas públicas de pilotos ao formato atual. O regulamento de 2026 vinha sendo questionado por transformar os competidores em "gestores de energia", em detrimento da disputa direta na pista.
Com isso, o GP de Miami será o primeiro teste prático das novas regras, em um momento em que a Fórmula 1 tenta equilibrar segurança, competitividade e espetáculo ainda no início da temporada.
