Os cartéis mexicanos têm uma maneira fácil de obter carros de luxo nos Estados Unidos: alugá-los e não devolvê-los

Uma investigação do Los Angeles Times e da Puente News Collaborative revela como os cartéis levam veículos alugados para o México e usam os atrasos para relatá-los

15 out 2026 - 11h07
(atualizado às 12h00)
Resumo
Cartéis mexicanos estão reforçando suas frotas ao alugar veículos nos Estados Unidos — de modelos de luxo a vans — e simplesmente não devolvê-los. O esquema utiliza laranjas recrutados em redes sociais ou identidades roubadas para cruzar a fronteira. Estima-se que milhares de automóveis sejam desviados anualmente para o México dessa forma. Embora a maioria possua GPS, entraves burocráticos e restrições legais locais atrasam a localização e dificultam a recuperação desses veículos pelas locadoras.
Carros de luxo
Carros de luxo
Foto: Pexels / Xataka

A fronteira entre os Estados Unidos e o México é uma das mais fortemente vigiadas do planeta. Por isso, é tão estranho que alguém consiga cruzar a fronteira com um carro alugado e usá-lo do outro lado como se fosse seu. É exatamente isso que os cartéis mexicanos fazem: simplesmente aparecem em uma locadora de veículos nos Estados Unidos, assinam o contrato e se esquecem da data de devolução.

O negócio de aluguel de carros falsificados

O modus operandi dos traficantes de drogas foi exposto por uma investigação do Los Angeles Times. Grupos criminosos mexicanos se aproveitam da "facilidade" de alugar um carro americano para reforçar suas frotas com veículos roubados, desde modelos de luxo até vans usadas para transportar mercadorias.

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Para adquirir os carros nos Estados Unidos, as quadrilhas utilizam intermediários por meio de redes sociais ou recorrem a identidades roubadas. As autoridades não possuem um número exato de veículos levados para o México por meio de contratos de aluguel, embora, segundo empresas especializadas em recuperação de veículos, milhares de carros cruzem a fronteira anualmente.

O obstáculo burocrático

Os carros alugados geralmente possuem rastreadores GPS. O problema costuma ser a burocracia: desde estados que não permitem a ativação do rastreamento por GPS até processos de recuperação atrasados por órgãos governamentais. Para atenuar o problema, entrou em vigor na Califórnia uma lei que concede aos proprietários de veículos um pouco mais de liberdade.

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