O projeto foi testado e aprovado durante décadas, mas a Noruega finalmente deu sinal verde para um de seus projetos de engenharia mais impressionantes: o Túnel Marítimo de Stad, o primeiro túnel do mundo projetado para a navegação de navios. Após anos de debates, um orçamento em constante aumento e uma tentativa frustrada de cancelamento por parte do governo, o projeto foi retomado com financiamento aprovado e início da construção previsto para o início de 2027. Contaremos todos os detalhes.
O que pretende resolver
A Península de Stad, na costa oeste da Noruega, é uma das áreas mais perigosas para a navegação em todo o país. Sem ilhas próximas que atuem como barreira natural, o Mar de Stadhavet apresenta águas extremamente agitadas, com ondas que ultrapassam os 30 metros em cerca de 100 dias por ano, quebrando simultaneamente de múltiplas direções.
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Isso representa um problema para os navios, já que tanto os barcos de pesca quanto os cargueiros são obrigados a esperar dias (e às vezes semanas) até que o tempo se acalme o suficiente para navegar pela península com segurança. Os atrasos no transporte de peixes têm sérias consequências: os produtos perecíveis estragam, a rede ferroviária fica sobrecarregada como alternativa e as empresas do setor perdem dinheiro. "Se vamos exportar salmão de Trøndelag para o continente, não podemos correr o risco de ele ficar retido em Stad devido ao mau tempo. Porque chegaria ao continente como rakfisk [peixe fermentado norueguês] e não como ...
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