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Toyota Corolla ganha versão GR Sport. Brasil nos planos?

Nova configuração esportivada do sedã médio da marca japonesa mistura visual menos conservador com algumas mudanças mecânicas

11 mai 2020 - 18h55
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Versão esportivada se destaca no exterior pelos para-choques mais esportivos.
Versão esportivada se destaca no exterior pelos para-choques mais esportivos.
Foto: Toyota / Divulgação

O Toyota Corolla começa a ser oferecido em Taiwan numa nova versão esportivada GR Sport. Desenvolvida exclusivamente para o país asiático (onde a atual geração do modelo é conhecida pelo nome Corolla Altis), ela mistura elementos de design mais ousados com algumas novidades na mecânica. O site argentino Autoblog disse que a Toyota tem planos de vendê-lo na Argentina. Se isso ocorrer, o Corolla GR Sport pode ser vendido também no Brasil.

Apesar de o primeiro Corolla GR Sport ter sido revelado na Tailândia no ano passado, trazendo rodas exclusivas e um motor 1.8 de 140 cv, o GR Sport de Taiwan é um carro distinto e mais parecido com o sedã vendido no Brasil, tendo como opções a motorização híbrida e o 2.0 a gasolina. Em Taiwan, o Corolla GR Sport com o motor 2.0 sai por 828.000 dólares taiwaneses (cerca R$ 161.700), enquanto o GR Sport híbrido custa (R$ 170.900).

Sem mudanças na motorização, sedã ganhou suspensão com novo acerto.
Sem mudanças na motorização, sedã ganhou suspensão com novo acerto.
Foto: Toyota / Divulgação

As rodas, de 17”, são as mesmas oferecidas na versão Altis do Corolla brasileiro, porém com acabamento em preto brilhante. Os para-choques são exclusivos, trazendo um defletor na traseira e, na dianteira, uma grade frontal no estilo colmeia. Já no interior, os bancos trazem uma curiosa combinação de couro vermelho e preto.

Bancos do Corolla GR Sport são forrados com couro preto e vermelho.
Bancos do Corolla GR Sport são forrados com couro preto e vermelho.
Foto: Toyota / Divulgação

Sem alterações no motor e câmbio, a Toyota se concentrou na suspensão para dar ao sedã familiar uma pegada mais "Gazoo Racing" (divisão de esportivos da marca japonesa). De acordo com o fabricante, o Corolla ganhou novos conjuntos de molas e amortecedores (mais rígidos), além de barras estabilizadoras mais grossas na dianteira e traseira, com o objetivo de reduzir a rolagem da carroceria em curvas.

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