Tira-teima em 5 itens: Corolla Cross XRX bate Taos Highline

Dois dos principais lançamentos de 2021, o Toyota Corolla Cross e o Volkswagen Taos são concorrentes diretos no aquecido segmento de SUVs médios. Cada vez mais procurados pelos consumidores, os SUVs oferecem maior altura do solo e o grande espaço interno, um dos principais argumentos para quem busca um carro familiar. Mas qual deles vale mais a pena?

Para descobrir essa resposta, selecionamos cinco motivos para um tira-teima entre esses dois modelos. Para o comparativo (que baseia-se apenas em dados técnicos, não em dirigibilidade), foram consideradas as versões XRX Hybrid no caso do Corolla Cross, e o Taos Highline, que são as opções topo de linha de ambos os SUVs médios. Em relação aos dados de consumo, utilizamos a tabela do Inmetro.

Modificamos os critérios de pontuação em cada item, que agora são os seguintes: 5 x 0 se um dos carros tiver vantagem absurda, 4 x 1 se for uma grande vantagem, 3 x 2 se a vantagem não for muito grande; 2,5 x 2,5 se houver empate. Portanto, cada carro pode somar no máximo 25 pontos no total dos 5 itens do tira-teima. O objetivo deste tira-teima é oferecer uma comparação rápida, somente nos 5 itens mais importantes para a maioria dos consumidores. Numa análise mais completa, o resultado pode mudar – ou não.

Potência

O Toyota Corolla Cross híbrido é equipado com o motor 1.8 de 101 cv e 142 Nm, que funciona em conjunto com um motor elétrico de 72 cv. A potência combinada é de 122 cv, e o modelo também é equipado com uma transmissão CVT. Já no caso do Volkswagen Taos, todas as versões trazem o motor 1.4 TSI, que oferece 150 cv e 250 Nm. Nesse caso, o câmbio é um automático de 6 marchas. Por conta da vantagem em potência no torque, ponto nesse quesito vai para o Taos.

Consumo

Se por um lado, o Corolla Cross perde em potência, ele dá o troco em consumo. De acordo com o Inmetro, o SUV híbrido da Toyota obtém médias de 11,8 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, as médias são de 17 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada. Por outro lado, os números do Volkswagen Taos são de 6,8 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada com etanol, e 10,2 km/l e 12,2 km/l com gasolina, respectivamente. Com vantagem em todos os cenários, o vencedor nesse quesito é o Corolla Cross.

Multimídia

Na versão XRX Hybrid, o Corolla Cross é equipado com a central multimídia Toyota Play+ de 8", que tem suporte aos recursos Android Auto e Apple CarPlay, além das funções de rádio AM/FM, MP3, entrada USB e conexão Bluetooth. No caso do Taos, a central multimídia é a VW Play, de 10,1’’. Ela conta com os principais recursos oferecidos na central do Corolla Cross, e traz como diferencial uma loja de aplicativos própria, além do Apple CarPlay sem fio. Como oferece mais recursos e pela tela maior, o vencedor é o Taos.

Segurança

O Volkswagen Taos é equipado com seis airbags, freios ABS, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem automática de emergência e pós-colisão, assistente de partida em rampas, além de controle eletrônico de estabilidade e de tração. Já o Toyota Corolla Cross conta com quase os mesmos equipamentos, mas oferece ainda assistente de pré-colisão com alerta sonoro e visual, um airbag extra de joelho, sistema de alerta e manutenção de faixa, e alerta de tráfego traseiro. Como oferece mais itens, o ponto vai para o Corolla Cross.

Preço

Ambas são as versões topo de linha dos SUVs. O Toyota Corolla XRX Hybrid parte de R$ 193.390, e oferece como únicos opcionais as tonalidades de pintura metálicas (R$ 1.950) ou perolizadas (R$ 2.250). Já o Volkswagen Taos Highline custa R$ 194.890, e oferece como opcionais o teto solar panorâmico (R$ 5.920) e opções de pintura metálica (R$ 1.410) ou sólida (R$ 595). Nesse caso, o ponto vai para o Corolla Cross.

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