Comparativo Tracker vs T-Cross em 5 itens essenciais

Dois dos modelos mais vendidos do Brasil, o Chevrolet Tracker e o Volkswagen T-Cross são concorrentes diretos no aquecido segmento de SUVs compactos. Cada vez mais procurados pelos consumidores, os SUVs oferecem maior altura do solo e o grande espaço interno, um dos principais argumentos para quem busca um carro familiar. Mas qual deles vale mais a pena?

Para descobrir essa resposta, selecionamos cinco motivos para um tira-teima entre esses dois modelos. Para o comparativo, foram consideradas as versões Premier 1.2 no caso do Tracker, e o T-Cross Highline, que são as opções topo de linha de ambos os SUVs compactos. Em relação aos dados de consumo, utilizamos a tabela do Inmetro.

Modificamos os critérios de pontuação em cada item, que agora são os seguintes: 5 x 0 se um dos carros tiver vantagem exagerada, 4 x 1 se for uma grande vantagem, 3 x 2 se a vantagem não for muito grande; 2,5 x 2,5 se houver empate. Portanto, cada carro pode somar no máximo 25 pontos no total dos 5 itens do tira-teima. O objetivo deste tira-teima é oferecer uma comparação rápida, somente nos 5 itens mais importantes para a maioria dos consumidores. Numa análise mais completa, o resultado pode mudar – ou não.

Potência

O Chevrolet Tracker Premier é equipado com o motor 1.2 turbo de 133 cv e 210 Nm, que funciona em conjunto com um câmbio automático de 6 marchas. Já no caso do Volkswagen T-Cross, a versão Highline traz o motor 1.4 TSI, que oferece 150 cv e 250 Nm. Nesse caso, o câmbio é um automático de 6 marchas. Por conta da vantagem em potência e no torque, ponto nesse quesito vai para o T-Cross.

Consumo

De acordo com o Inmetro, o SUV da Chevrolet obtém médias de 7,7 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, as médias são de 11,2 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada. Uma média geral de 10,45 km/l. Por outro lado, os números do Volkswagen T-Cross são de 7,7 km/l na cidade e 11 km/l na estrada com etanol, e 9,3 km/l e 13,2 km/l com gasolina, respectivamente. Uma média geral de 10,3 km/l. Com leve vantagem na média geral de consumo, o vencedor nesse quesito é o Tracker.

Multimídia

Na versão Premier, o Tracker é equipado com a central multimídia MyLink de 8" com integração aos recursos Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além das funções de rádio AM-FM, Audio Streaming, Bluetooth para até 2 celulares simultaneamente e entrada USB. O Tracker ainda oferece os recursos OnStar e Wi-Fi (pagos à parte). Já o T-Cross traz a central multimídia VW Play de 10,1’’. Ela conta com os principais recursos oferecidos na central do Tracker, e traz como diferencial uma loja de aplicativos própria. No entanto, fica devendo o Android Auto sem fio e conexão Wi-Fi. Como cada uma oferece recursos distintos, o resultado é um empate técnico.

Segurança

O Volkswagen T-Cross é equipado com seis airbags, freios ABS, alerta sonoro e visual de não utilização dos cintos de segurança dianteiros, controle eletrônico de estabilidade (ESC), controle de tração (ASR) e bloqueio eletrônico do diferencial (EDS), sistema de frenagem automática pós-colisão e piloto automático. Já o Tracker inclui os mesmos equipamentos, mas acrescenta alertas de colisão frontal e de ponto cego, além de frenagem automática de emergência em baixa velocidade. Como oferece mais itens, a vantagem é o Tracker.

Preço

Ambas são as versões topo de linha dos SUVs. O Chevrolet Tracker Premier parte de R$ 142.490, e oferece como únicos opcionais as tonalidades de pintura metálicas (R$ 1.600) ou sólida (R$ 850). Já o Volkswagen T-Cross Highline custa R$ 151.090, e oferece como opcionais o teto solar panorâmico (R$ 6.170), sistema de som Beats (R$ 7.780) e opções de pintura em dois tons (R$ 2.470), especiais (R$ 1.910), metálica (R$ 1.410) ou sólida (R$ 595). Nesse caso, o ponto vai para o Chevrolet Tracker.

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