Carro barato no Brasil? Só Renault Kwid ou Fiat Mobi

Renault Kwid e Fiat Mobi disputam o posto de carro mais barato do Brasil depois da saída do Chery QQ, que era comercializado pela Caoa Chery. Entre os dez hatches compactos mais baratos, nove versões são do Kwid ou do Mobi. Somente uma versão do Fiat Uno conseguiu furar o bloqueio. Somente duas versões do Kwid e do Mobi são vendidas abaixo de R$ 35 mil. Dessa faixa até R$ 40 mil, existe apenas uma versão. A maioria das versões (seis) se concentra na faixa de R$ 40 mil a R$ 45 mil. E uma versão custa pouco mais de R$ 45 mil. Kwid e Mobi nem podem ser considerados baratos pela maioria da população, mas são praticamente as únicas opções que restaram.

Carros como VW Gol, Ford Ka, Chevrolet Joy e Renault Sandero, que um dia foram considerados acessíveis, se tornaram mais caros. Sem contar que algumas versões saíram de linha, como a 1.0 do Nissan March, que agora só tem 1.6 e parte de R$ 56 mil. O mesmo se aplica ao VW Fox, vendido exclusivamente com motor 1.6, a partir de R$ 52 mil. Somente entre R$ 46 mil e R$ 50 mil é possível começar a achar outras opções. Confira na lista a seguir o preço dos dez carros mais baratos do Brasil.

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Para quem não se contenta com o Renault Kwid nem com o Fiat Mobi, por serem subcompactos, tampouco com a versão “pelada” do Fiat Uno, é preciso pôr a mão no bolso. E mesmo assim para começar a conversa, a maioria das opções é de carros que já estão há bastante tempo no mercado (ou até mudaram de geração), com exceção do VW Polo e do Fiat Argo. Veja na lista a seguir as opções de entrada de cada carro para quem não quer nem Kwid nem Mobi nem Uno.