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BMW Série 2 Gran Coupé M235i xDrive amplia linha M no Brasil

Por R$ 131 mil a menos do que o M2 Competition, o Gran Coupé oferece 306 cv de potência e boa esportividade ao volante, com pegada familiar

9 jun 2020 - 11h44
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BMW Série 2 Gran Coupe M235i xDrive: tração nas quatro rodas dá mais segurança.
BMW Série 2 Gran Coupe M235i xDrive: tração nas quatro rodas dá mais segurança.
Foto: BMW / Divulgação

Para quem ficou babando pelo M2 Competition, mas acha ele muito caro (R$ 439.950) e tem família maior, a BMW lançou mais um carrão da Série 2 com preço bem mais em conta. O Gran Coupé M235i xDrive já está à venda no Brasil por R$ 308.950. Ele também é produzido na fábrica de Leipzig, na Alemanha. A diferença de R$ 131.000 é um belo argumento para colocar um pezinho dentro de um BMW com pegada esportiva sem investir tanto.

O BMW Série 2 Gran Coupé M235i xDrive tem sistema de direção inteligente e monitoramento contínuo sobre as manutenções necessárias. O pacote Connected Drive inclui chamada de emergência inteligente, serviços online (portal de notícias, clima e aplicativos), serviços remotos, preparação para Apple CarPlay, informações de trânsito em tempo real e Concierge. Não tem Android Auto, o que é uma bobagem, pois dificulta quem é fã de um smartphone Samsung Galaxy S20, por exemplo.

Parece um carro familiar (e é), mas vai de 0-100 km/h em 4,8 segundos.
Parece um carro familiar (e é), mas vai de 0-100 km/h em 4,8 segundos.
Foto: BMW / Divulgação

O M235i xDrive chega reforçado pela história de sucesso da família de Gran Coupés da BMW, que já comercializou mais de 400 mil unidades em todo o mundo. O carro tem faróis de LED afunilados na dianteira e a grade em formato de duplo rim no centro. Há detalhes em aço escovado no miolo da grade dianteira, nas tomadas de ar no para-choque dianteiro e nos retrovisores. As janelas não possuem moldura para facilitar a visão e o acesso ao carro.

Lindas rodas pretas de 10 raios com 18" de diâmetro e pneus de perfil baixo.
Lindas rodas pretas de 10 raios com 18" de diâmetro e pneus de perfil baixo.
Foto: BMW / Divulgação

A potência não é matadora, mas é mais do que suficiente para andar rápido. O motor 2.0 biturbo é do tipo downsizing e oferece 306 cv de potência e 450 Nm de torque. Para extrair toda a potência, entretanto, é preciso acelerar, pois ela só é entregue em giros altos, entre 5.000 e 6.250 rpm. Mas a agilidade do carro em baixas rotações é garantida pelo torque disponíveis na ampla faixa de 1.750 a 4.500 rpm. O câmbio é automático de oito marchas com a tração integral xDrive, que dá muito mais segurança na chuva.

Por dentro, três opções de revestimento: duas em couro e uma em alcantara, todas luxuosas.
Por dentro, três opções de revestimento: duas em couro e uma em alcantara, todas luxuosas.
Foto: BMW / Divulgação

Esse motor ganhou novos pistões e mudou a taxa de compressão. O turbo charger ficou mais largo e tem sensores de resfriamento “otimizados”, segundo a BMW. Com isso, o M235i acelera de 0-100 km/h em impactantes 4,8 segundos. A velocidade máxima é de 250 km/h. Na condução rápida, o Head-Up Display colorido é um bom companheiro do motorista, pois projeta todas as informações necessárias em seu campo de visão. A ideia é não perder o foco na estrada. Na hora de estacionar, o Parking Assistant garante manobras sem riscos na carroceria.

Janelas das portas não têm molduras, para facilitar visão e acesso.
Janelas das portas não têm molduras, para facilitar visão e acesso.
Foto: BMW / Divulgação

Por dentro, essa nova versão do Série 2 Gran Coupé tem três opções de revestimento: couro Dakota Preto/Preto, couro Dakota Magma Red/Cinza e alcantara Preto/Azul. O carro tem também teto solar panorâmico e pacote M Sport, que inclui volante, cinto de segurança, soleiras e bancos dianteiros esportivos. São seis opções de cores externas: Branco Alpino (sólida), Preto Safira, Vermelho Melbourne, Cinza Mineral, Azul Misano e Azul Snapper Rocks (metálicas).

Foto mostra versão a diesel, mas visualmente é idêntica ao M235i a gasolina.
Foto mostra versão a diesel, mas visualmente é idêntica ao M235i a gasolina.
Foto: BMW / Divulgação
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