BMW lança nova S 1000 RR nacional "pacote M" por R$ 118.750

Uma nova motocicleta fabricada em Manaus com sotaque alemão chega ao mercado. A BMW Motorrad apresentou a nova S 1000 RR "pacote M". Ícone no segmento das superesportivas, a moto estreia por R$ 118.750 e estará disponível a partir de 21 de setembro em todas as concessionárias da marca no Brasil. 

Integrante da terceira e nova geração da S 1000 RR, a versão oferece uma relação peso/potência de apenas 0,93 kg/cv. Graças às novas rodas em fibra de carbono, nova bateria de lítio, pintura exclusiva, bancos esportivos M e kit chassi M com opção de ajuste da balança e amortecedor traseiro, a moto pesa apenas 193,5 kg (contra 197 kg da versão Premium e 208 kg da geração anterior). 

A nova BMW S 1000 RR "pacote M" possui um motor de quatro cilindros em linha com 207 cv a 13.500 rpm e 113 Nm de torque máximo. Os atributos estão diretamente ligados à tecnologia BMW ShiftCam, que permite extrair máxima potência e torque, não apenas em faixas altas de rotação, mas também em faixas de giro baixas e intermediárias. Segundo a BMW, o comportamento dinâmico da moto foi aprimorado em vários itens.

Só com as rodas de fibra de carbono M Performance houve uma redução de peso de 1,7 kg. Além do ganho na dinâmica de pilotagem, a fibra de carbono dá um visual exclusivo às novas rodas. Outra redução de peso (-2 kg) veio com a utilização da nova bateria de lítio. Segundo o fabricante, o kit chassi M oferece ao motociclista a possibilidade de ajustes mais precisos na balança e amortecedor traseiro, permitindo uma configuração mais refinada na busca pela performance extrema em pistas. O banco esportivo M (mais aderente e firme) e a pintura Motorsport tricolor exclusiva são outros diferenciais da versão pacote M da S 1000 RR.

A motocicleta alemã oferece quatro modos de pilotagem: Rain, Road, Dynamic e Race. Para os usuários que desejam se aventurar com a superesportiva nas pistas, há também a opção Modo Pro, que oferece outras três configurações adicionais de pilotagem (Race Pro 1-3). Os recursos do Modo Pro são o Launch Control para arrancadas perfeitas e o Limitador de Pit-Lane configurável para aderência ideal às velocidades nos boxes. Já as mudanças ultrarrápidas de marcha, sem a necessidade de acionamento da embreagem, são ativadas pelo Shift Assistant Pro.

O painel de instrumentos tem uma tela TFT de 6,5”. Ela é personalizável. A tela Pure Ride mostra todas as informações necessárias para o uso regular na estrada, enquanto as três telas Core são projetadas para uso nas pistas de corrida, com o conta-rotações exibido em forma analógica ou então como um gráfico de barras.