BMW do Brasil cria estação de recarga elétrica sustentável
Desenvolvido em parceria com a Universidade Federal de Santa Catarina, estação de recarga solar utiliza baterias recicladas do BMW i3
Uma interessante ação em prol da mobilidade elétrica sustentável. A BMW do Brasil desenvolveu um projeto experimental no qual criou uma estação de abastecimento para veículos elétricos completamente desconectada da rede pública de energia. A iniciativa utiliza baterias usadas e foi realizada pela montadora alemã em parceria com o Centro de Pesquisa Estratégica em Energia Solar da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) e parceiros locais.
O sistema de recarga foi criado a partir das baterias usadas e retiradas de diferentes unidades do BMW i3, primeiro modelo totalmente elétrico vendido no Brasil. Também estão envolvidos no projeto o Grupo Solvi, que coleta as baterias usadas nas concessionárias da marca, e a Energy Source, especializada na fabricação e montagem de sistemas de armazenamento de energia com baterias recicladas.
O BMW i3 foi desenvolvido com uma bateria de alta voltagem formada por diversos módulos, que permitem rápido acesso e troca individual de cada um deles em eventual necessidade de reparo. No caso de necessidade específica de substituição, as baterias podem ser reutilizadas para esta solução de recarga, antes de serem recicladas.
O funcionamento da estação de carregamento compreende oito conjuntos de painéis solares que transformam a energia do sol em eletricidade, que, por sua vez, é armazenada no banco de baterias usadas, formado por seis módulos. Os módulos são acoplados a um inversor que, além de monitorar a energia produzida, alimenta veículos elétricos por meio de um carregador do tipo BMW Wallbox.
“O futuro da mobilidade premium será elétrico e o desenvolvimento de uma infraestrutura é essencial. Com este novo projeto, podemos ter uma solução totalmente ecológica e única que permitirá que os clientes abasteçam as baterias de alta voltagem de maneira limpa em suas instalações”, afirma Márcio Fonseca Filho, Diretor de Suporte ao Cliente da BMW do Brasil.
De acordo com a BMW, os primeiros testes do sistema permitiram o aumento de 100 km na autonomia de um veículo elétrico após duas horas de recarga. Uma das possibilidades apontadas pela montadora é a aplicação das unidades móveis de recarga em eventos ou em locais distantes desprovidos de acesso à rede elétrica pública. Além disso, novos testes já estão planejados para aumentar a capacidade de armazenamento de energia e otimizar o tempo de recarga. Outro benefício direto é a utilização da energia solar e a extensão da vida útil das baterias elétricas dentro do conceito de economia circular.
A iniciativa pioneira também foi selecionada entre os cinco melhores projetos do programa mundial de inovação e intraempreendedorismo promovido pela matriz da BMW, na Alemanha, em abril deste ano. “Queremos impulsionar fortemente projetos de uso de recursos renováveis já disponibilizados pela natureza por meio, por exemplo, da viabilização de um novo ciclo de vida de nossas baterias de alta voltagem alimentadas por energia solar”, comenta Vivaldo Chaves, Diretor de Operações da BMW do Brasil.
Ainda em fase de testes, o projeto da estação de reabastecimento de carros elétricos pode se tornar realidade em breve. Com planos de reduzir até 2030 a emissão de CO2 por veículo em 80% na produção, 40% no uso e em 20% nos fornecedores, quando comparado com 2019, a BMW já adota projetos de redução de energia, água e de emissão de resíduos para descarte, e conta com 562 placas solares na fábrica de Araquari (SC). Além de já vender o modelo i3, a BMW lançará em breve no país os elétricos iX, iX3 e i4.
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