BMW 328, o carro que encantou a Europa antes da 2ª Guerra

Antes da Segunda Guerra Mundial, os carros alemães já eram referência de qualidade. Com mais de 80 anos, o BMW 328 Roadster continua a fascinar o público com seu histórico de vitórias em competições automobilísticas e desempenho nas estradas desde sua apresentação na Corrida International Eiffel Nurburgring, em 1936, até os dias de hoje. Projetado para ser o mais potente e refinado tanto nas pistas quanto nas estradas, o modelo foi fabricado até 1940 e acumulou 464 unidades. Com cerca de 200 unidades ainda operantes, o BMW 328 é hoje um dos itens de coleção mais cobiçados do mercado.

Construído com um motor 2.0 de seis cilindros em linha e um design mais aerodinâmico, o 328 Roadster marcou o início de uma nova era, uma com carros mais leves, mais rápidos e com maior aderência nas estradas. Com apenas 780 kg, o BMW 328 era capaz de desenvolver entre 80 cv e 90 cv a 4.500 rpm. O desempenho nas pistas foi transferido com para as estradas, tornando-o um dos modelos mais velozes da década de 1930, capaz de alcançar a velocidade máxima de 155 km/h.

Leia aqui a história completa do carro que ganhava corridas no período nazista

O BMW 328 Roadster foi considerado um dos carros de corrida mais bem sucedidos na história do fabricante alemão, com mais de 200 vitórias registradas, as quais incluem as históricas conquistas na Mille Miglia da Itália. Essas conquistas aumentaram a fama do carro e culminaram na criação de duas novas versões, a Touring Coupé e Kamm Coupé, que apostaram ainda mais na redução de peso e na aerodinâmica.

Para lembrar como o veículo era potente, após 70 anos de sua estreia, os pilotos Giuliano Cane e Lucia Galliani conduziram uma versão Touring Coupé por inúmeras etapas da Mille Miglia e percorreram 1.600 km sem nenhum problema técnico. Mais um fato que complementa a história de sucesso de um clássico dos anos 30. O 328 Roadster deixou de ser fabricado devido à Segunda Guerra Mundia