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Zeekr 7X Premium entra em pré-venda por R$ 378.000 e troca desempenho por autonomia
Versão de entrada chega para complementar o portfólio do SUV, com versão de 421 cv e 491 km de autonomia.
O novo Zeekr 7X Premium entrou em pré-venda por R$ 378.000, posicionando-se R$ 70.000 abaixo da versão Flagship. O SUV elétrico troca o alto desempenho por maior autonomia ao adotar apenas um motor e rodas aro 19, mas mantém o mesmo porte e o luxuoso pacote tecnológico do topo de linha. O modelo traz multimídia de 16 polegadas, bancos com massagem e pacote ADAS completo com sete airbags, concorrendo diretamente com modelos como o BMW iX e o BYD Sealion 7 no mercado de SUVs elétricos.
O novo Zeekr 7X Premium já está em pré-venda e chega para ficar abaixo da Flagship de R$ 448.000. No lugar de equipamentos mais simples, ele aposta em uma configuração menos potente, com apenas um motor, que troca a esportividade por mais autonomia elétrica.
Não há nenhuma mudança em relação ao porte do SUV. O 7X Premium mantém os mesmos 4,79 metros de comprimento, 1,93 m de largura, 1,65 m de altura e 2,90 m de entre-eixos. As rodas, porém, são mais simples, sendo de 19 polegadas com pneus 255/50 (na Flagship, são de 20 polegadas com pneus 265/45).
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Em relação à tecnologia e aos equipamentos, o modelo de entrada mantém os luxos do topo de linha. Há central multimídia de 16 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, quadro de instrumentos digital de 13 polegadas, carregador de celular por indução e bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e massagem.
Na parte de segurança, a versão de entrada vem equipada com sete airbags, sistema ADAS com 12 câmeras, assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência, monitor de ponto cego, sensor de fadiga, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, piloto automático adaptativo, entre outros.
Já disponível em pré-venda, o Zeekr 7X Premium estreia custando R$ 378.000. Na prática, ele é R$ 70.000 mais barato que a versão topo de linha, mantendo-se em uma faixa de preço próxima à de modelos híbridos, como o GWM Haval H9. Entre os elétricos, seus principais concorrentes são o BMW iX e o BYD Sealion 7.
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