Volkswagen começa a vender caminhões 'movidos a lixo'
Frota da capital paulista adota 56 modelos da família Constellation a biometano; entenda como funciona o ciclo
A Volkswagen Caminhões e Ônibus iniciou oficialmente sua participação no mercado brasileiro de caminhões pesados movidos a Gás Natural Veicular (GNV) ou biometano.
São 56 unidades dos caminhões VW Constellation 26.280 a gás vendidos para a Loga, que faz a coleta de lixo urbano nas regiões norte e noroeste de São Paulo, atendendo 1,6 milhão de residências e mais de 700 bairros da capital paulista.
Os veículos são equipados com motor Cummins de 6,7 litros, seis cilindros e 280 cavalos de potência alimentado com biogás que trabalha no Ciclo Otto, assim como os motores de carros flex ou movidos a etanol ou gasolina.
Este tipo de motor pode ser alimentado com o GNV comum que vemos nos postos de combustíveis ou com o biometano proveniente de processos industriais ou do agronegócio. No caso dos caminhões da Loga, o gás virá do próprio aterro sanitário, rico em material orgânico. Assim, o caminhão roda com combustível proveniente do lixo.
Lá existe uma usina de produção e refino de biometano que utiliza os gases gerados pelo material orgânico em decomposição do lixo. A planta tem capacidade para produzir 67 mil metros cúbicos de gás combustível puro por dia e é utilizada por diversas empresas que já utilizam caminhões rodoviários a gás em suas operações diárias.
O uso do biometano proveniente do aterro sanitário, além de se configurar em uma queima de energia limpa, sustentável e não fóssil, ainda ajuda o meio ambiente a reutilizar um gás que, se descartado na atmosfera, é poluente e nocivo.
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