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Velocidade limitada: por que os caminhões precisam respeitar limites restritos?
Inércia e distância de frenagem dos pesados estão entre os motivos de cautela na velocidade máxima nas operações de transporte de cargas
Devido ao peso que pode superar 70 toneladas, caminhões e ônibus têm limites de velocidade mais rigorosos para garantir a frenagem segura. Embora a tecnologia automotiva avance com itens essenciais como freios ABS obrigatórios, distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e sistemas ADAS com frenagem autônoma de emergência para manter a estabilidade e evitar derrapagens, o respeito aos limites mais baixos nas vias e curvas segue indispensável para a segurança nas viagens.
Os caminhões são veículos que trafegam pelas ruas e estradas do Brasil levando, muitas vezes, mais do que 70 toneladas de peso. Toda a tecnologia e mecânica por trás dos veículos é feita para lidar com estas cargas e trafegar com segurança, mas é necessário estar sempre atento aos limites de velocidade.
Em vias onde a velocidade máxima permitida para veículos é passeio é 120 km/h, por exemplo, os caminhões e ônibus com peso bruto total acima de 16 toneladas precisam respeitar um limite de 90 km/h.
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Em alças de acesso a pontes e viadutos e em curvas fechadas, este limite é ainda mais baixo, 40 km/h em média. Mas, por que?
A questão da frenagem dos caminhões e ônibus é crítica e a engenharia automotiva trabalha sempre para aprimorar estes sistemas, em conjunto com a legislação. O ABS, dispositivo que evita o bloqueio dos freios quando o motorista pisa com força no pedal, é obrigatório em todos os veículos zero quilômetro no Brasil desde 2014, de acordo com a Resolução 311/2009 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).
O ABS, sigla para Anti-lock Braking System (Sistema de Freios Antitravamento), evita que as rodas travem durante a frenagem e reduz a a pressão do freio de forma rápida e automática várias vezes por segundo.
Isso faz com que o veículo não perca a estabilidade, não derrape e permita que o motorista desvie de obstáculos em uma situação de frenagem de emergência.
Outro sistema importante para a segurança dos veículos pesados em situações de emergência é o EBD, que trabalha em sintonia com o ABS. Este dispositivo eletrônico gerencia a força de frenagem e a distribui de maneira independente em cada roda do veículo para uma parada segura.
A frenagem eletrônica de emergência, que existe nos sistemas ADAS, que usam radares e sensores para detectar obstáculos à frente dos caminhões e ônibus, também é uma ferramenta para auxiliar nos momentos de emergência para aumentar a segurança das viagens.
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