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No setembro mais chuvoso em SP em 32 anos, motoristas devem redobrar os cuidados em alagamentos. Entrar em vias inundadas pode quebrar a ventoinha, jogar água no sistema de admissão e anular a cobertura do seguro por agravamento de risco. Com a água subindo rápido, a prioridade é abandonar o veículo rumo a um local seguro antes que as portas travem pela pressão externa. Após cruzar áreas alagadas, é vital revisar motor, transmissão, freios e parte elétrica para prevenir danos graves.
Os dias chuvosos se tornaram rotina na capital paulista neste mês de setembro. Após mais uma madrugada com chuva, a cidade está sob alerta do Instituto Nacional de Meteorologia (Inmet) para tempestades nesta segunda-feira, 14. Segundo o CGE, este é o setembro mais chuvoso dos últimos 32 anos; além da capital, mais de 300 cidades paulistas estão sob alerta laranja para tempestades.
Ao entrar em contato com a água, as pás da ventoinha podem quebrar ou empurrar volumes de água para partes sensíveis do sistema de admissão.
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5. Atenção à apólice do seguro (Agravamento de Risco)
Tentar atravessar uma via notoriamente alagada quando havia opção de parar ou mudar de rota pode fazer com que a seguradora recuse a indenização do sinistro.
As companhias de seguro costumam alegar "agravamento intencional do risco" por parte do motorista quando fica comprovado que o condutor avançou deliberadamente na água alta.
6. Priorize a segurança pessoal
Se a água continuar subindo rapidamente e ameaçar alcançar a altura do assoalho ou das portas, não tente salvar o patrimônio:
- Destrave e abra as portas antes que a pressão externa da água impeça a abertura.
- Saia com calma, abandone o automóvel e procure abrigo em local elevado e seguro.
7. Revisão pós-alagamento
Mesmo após conseguir cruzar com sucesso uma área de alagamento, é essencial agendar uma revisão mecânica o quanto antes:
- Deve-se checar se houve contaminação do óleo do motor e do fluido de transmissão por água.
- Substituir o filtro de ar do motor e o filtro de cabine.
- Inspecionar discos, pastilhas e fluído de freio, além de rolamentos de roda e conexões elétricas.
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