Royal Enfield mostra moto elétrica conceito Flying Flea em Interlagos
Além de mostrar a nova tecnologia, marca apresentou três lançamentos no Festival Interlagos 2026
No Festival Interlagos 2026, a Royal Enfield revelou os conceitos Flying Flea, que antecipa sua entrada no segmento elétrico, e a esportiva GT-R 750 para pistas. A marca também anunciou três lançamentos para o mercado brasileiro a partir de setembro: a esportiva Guerrilla 450 Apex (R$ 30.490), a trail Himalayan 450 Mana Black (R$ 33.490) e a bobber Goan Classic 350, que chega nas versões Shack Black (R$ 26.490) e Trip Teal (R$ 26.990), atendendo a diferentes perfis de motociclistas.
A Royal Enfield aproveitou o Festival Interlagos 2026 para mostrar outras frentes de seu portfólio. Entre elas está a Continental GT-R 750, apresentada em configuração conceitual e preparada para as pistas, além da Flying Flea, que antecipa a entrada da fabricante no segmento de motocicletas elétricas.
Na GT-R 750, a proposta de competição fica evidente pela ausência de equipamentos obrigatórios para circulação nas ruas, como farol, lanterna e indicadores de direção. A configuração deixa claro que o modelo foi desenvolvido para circuitos fechados.
O pacote inclui garfo dianteiro Showa, dois amortecedores traseiros, semiguidões do tipo clip-on posicionados mais abaixo e subchassi encurtado. A receita segue aquela adotada pela Continental GT-R 650 utilizada na GT Cup, campeonato monomarca promovido pela Royal Enfield na Índia.
Os lançamentos da Royal Enfield no Festival Interlagos 2026
A Royal Enfield revelou no Festival Interlagos três lançamentos programados para chegar às concessionárias brasileiras a partir de setembro: a Guerrilla 450 Apex, a Himalayan 450 Mana Black e a Goan Classic 350.
Desenvolvidas sobre propostas e plataformas distintas, as motocicletas miram perfis diferentes de clientes — desde quem busca condução esportiva no asfalto até entusiastas do fora de estrada e fãs do estilo custom/bobber.
A Guerrilla 450 Apex é a versão mais esportiva da roadster, destacando-se pelo guidão de alumínio 56 mm mais baixo, que propõe postura de pilotagem mais inclinada e agressiva. O modelo traz carenagem dianteira exclusiva, capa de banco estilo monoposto e eletrônica atualizada no painel TFT Tripper Dash, que agora grava o último modo de pilotagem selecionado. Ela mantém o motor Sherpa 450 de 40 cv e chega por R$ 30.490.
Voltada para terrenos difíceis e viagens, a Himalayan 450 Mana Black eleva a capacidade off-road da trail com o novo banco Rally (assento a 860 mm do solo), protetores de mão reforçados e grafismos inspirados em tanques de competição. Equipada com motor de 40 cv, suspensão Showa de 200 mm de curso, rodas raiadas com pneus sem câmara e painel com navegação via Google Maps, ela chega em setembro com preço fixado em R$ 33.490.
A Goan Classic 350 marca a entrada da fabricante no segmento bobber de 350 cm³, inspirada no estilo descontraído de Goa. O modelo vem de fábrica com banco solo flutuante (com assento de garupa removível), guidão elevado tipo ape hanger, pneus de faixa branca e tecnologia moderna como o Tripper Pod e painel em LED. A mecânica adota o tradicional motor J-Series de 20,2 cv acoplado ao câmbio de cinco marchas.
Por fim, a Goan Classic 350 que traz duas opções de acabamento com datas e valores específicos. A versão Shack Black, de visual predominantemente preto e sóbrio, custa R$ 26.490 e chega às lojas em setembro. Já a versão Trip Teal, que aposta em cores mais vibrantes e chamativas, será lançada em outubro por R$ 26.990.
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