Novo BYD Dolphin Mini cresce, recarrega em 5 min e custa menos de R$ 50 mil
Segunda geração do hatch elétrico traz sensor a laser, motor de até 127 cv e recarga em 5 minutos. Mas, por ora, só foi apresentado na China
A BYD lançou na China a segunda geração do Dolphin Mini (Seagull), com preço inicial abaixo de R$ 50 mil em conversão direta. O hatch elétrico cresceu, ganhou sensor LiDAR e passou por uma reformulação interna profunda, que inclui tela central flutuante de 12,8 polegadas e banco do motorista com massagem. Mirando a concorrência com o rival Geely EX2, o modelo adota um padrão mais sofisticado e tem previsão de desembarcar no mercado brasileiro nos próximos anos.
A BYD lançou oficialmente nesta terça-feira (20) a segunda geração do Dolphin Mini na China — conhecido no mercado asiático como Seagull. O pequeno hatch elétrico passou por uma reformulação profunda: cresceu em dimensões, ganhou um pacote tecnológico muito mais sofisticado com sensor LiDAR e estreou preços altamente competitivos, partindo de menos de R$ 50 mil na conversão direta — conforme o Jornal do Carro já havia adiantado.
Com o salto geracional, o compacto assume um posicionamento mais refinado na linha de veículos elétricos da marca chinesa, ficando muito mais próximo do irmão maior Dolphin, mas mantendo a proposta de valor acessível.
Interior tecnológico traz bancos com massagem
Por dentro, a cabine foi totalmente redesenhada. O tradicional quadro de instrumentos atrás do volante foi eliminado — uma mudança ousada que concentra todas as informações vitais em uma grande tela central flutuante de 12,8?, que exibe velocidade, autonomia, modos de condução e entretenimento em alta resolução.
O hatch elétrico também traz console central ampliado, volante de dois raios, iluminação ambiente e saídas de ar dedicadas aos ocupantes do banco traseiro. Porém, o principal destaque são os novos equipamentos sofisticados que normalmente vemos apenas em carros mais caros, como ajustes elétricos para os bancos dianteiros e função de massagem para o motorista, além de compartimentos inteligentes sob os assentos traseiros — resta saber se todos esses equipamentos também estarão disponíveis para o mercado brasileiro quando (e se) o carro vier.
Nova geração anti-Geely EX2
A segunda geração do elétrico chega de olho no sucesso do Geely EX2 para barrar o crescimento do rival. Na China, o hatch concorrente se tornou o veículo mais vendido do país e, no mercado brasileiro, também vem incomodando no segmento de entrada.
Com a renovação, o compacto ganha fôlego extra e acumula uma vasta lista de equipamentos. O modelo deve desembarcar no Brasil nos próximos anos para reforçar a presença da marca no mercado nacional.
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