Grandes montadoras pedem ao Congresso dos EUA que aprove proibição permanente de veículos chineses
Grandes montadoras pressionam o Congresso dos EUA a aprovar uma proibição permanente a veículos chineses, citando concorrência desleal e riscos de vigilância e à segurança nacional, a exemplo do avanço chinês na Europa. O projeto bipartidário busca aprovação rápida ainda este ano, temendo mudanças legislativas e a recente abertura de Trump à fabricação chinesa local. O setor automotivo apoia restrições que ampliem os vetos e as tarifas de mais de 100% já vigentes, medidas que Pequim rejeita.
Um grupo que representa quase todas as principais montadoras instou, nesta segunda-feira, os parlamentares dos Estados Unidos a aprovarem uma proibição permanente de veículos chineses quando retornarem na próxima semana para uma sessão rápida após as eleições legislativas de meio de mandato.
Em setembro, os autores da proposta bipartidária no Senado para proibir veículos chineses concordaram em adiar a tentativa de acelerar a tramitação do projeto de lei até novembro, apesar do apoio esmagador.
"Precisamos proteger o mercado dos EUA de uma enxurrada de importações chinesas que trazem riscos de vigilância e prejudicam os fabricantes atuais, que fizeram investimentos de gerações nas comunidades americanas", disse John Bozzella, que lidera a Aliança para a Inovação Automotiva, que representa a General Motors , a Toyota , a Volkswagen e outras grandes montadoras.
Alguns assessores do Congresso e lobistas do setor automotivo acreditam que, caso os democratas conquistem o controle do Congresso, talvez não haja tempo suficiente para aprovar a proibição de veículos chineses antes do fim desta sessão, em dezembro.
Bozzella citou os grandes ganhos chineses no mercado europeu.
"Dado o risco óbvio à segurança nacional e o padrão de comportamento desleal da China, o Congresso deve proteger nossa base de defesa e de manufatura avançada e impedir que as montadoras chinesas façam aqui o que têm conseguido fazer impunemente na Europa", disse Bozzella.
Bozzella disse que, nos primeiros oito meses de 2026, a UE importou mais de 1,1 milhão de veículos da China — mais do que em todo o ano de 2025.
Uma comissão do Senado aprovou o projeto de lei, que ganha força, em julho, e uma versão da Câmara já conta com mais de 100 coautores. Montadoras e assessores legislativos esperam conseguir a aprovação definitiva ainda este ano.
O presidente dos EUA, Donald Trump, disse à Fox News em setembro que aceitaria que montadoras chinesas fabricassem carros nos EUA, o que causou alarme entre as montadoras.
Uma regulamentação imposta pelo antigo governo Biden no início de 2025 proibiu efetivamente que montadoras chinesas vendessem ou fabricassem veículos de passageiros nos EUA, pois elas poderiam enviar dados confidenciais dos motoristas para a China. Washington também mantém tarifas superiores a 100% sobre veículos elétricos chineses.
O Ministério das Relações Exteriores da China já havia instado os Estados Unidos a "respeitar as leis da economia de mercado e os princípios da concorrência leal", criticando propostas anteriores contra empresas chinesas como "repressão irracional".
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