Montadora chinesa revela carro voador no Brasil; confira detalhes
Durante o segundo especial de férias do Carona, em janeiro de 2026, o programa relembra atrações do Salão do Automóvel de São Paulo, que voltou a ser realizado no ano passado após sete anos de pausa.
Diretamente do Distrito Anhembi, onde ocorreu o evento, o apresentador Jorge Moraes mostra alguns dos principais destaques dos estandes das montadoras. A edição de 2025 foi considerada a com o maior número de marcas chinesas e foco na eficiência energética e na eletrificação. No total, foram 9 dias de evento, entre os dias 22 e 30 de novembro de 2025.
Entre as montadoras asiáticas que começaram a operar recentemente no mercado brasileiro está a GAC. Além de apresentar alguns de seus recentes lançamentos no país, como o SUV híbrido GS4 e o utilitário esportivo 100% elétrico Aion V, a marca também levou um "carro voador" ao Distrito Anhembi, que virou atração do público.
Revelado originalmente em Hong Kong, o modelo voador marca a entrada definitiva da GAC no segmento de mobilidade aérea, já explorado por outras fabricantes chinesas, como a XPeng. A estratégia da marca, no entanto, é clara: demonstrar capacidade tecnológica para integrar o transporte terrestre e aéreo.
Com sistema de propulsão 100% elétrico, o conjunto é alimentado por baterias cilíndricas de alta densidade, essenciais para garantir a relação peso/potência necessária para o voo vertical. A estrutura do carro voador da GAC é composta por mais de 90% de fibra de carbono aeroespacial, que é 30% mais leve que o alumínio aeroespacial.
O GAC GOVY AirCab está na fase de certificação de aeronavegabilidade na Ásia. E tem previsão para que a produção em massa e as primeiras entregas ocorram no segundo semestre de 2026. Na China, o modelo está em pré-venda por 1,69 milhão de Yuans, aproximadamente R$ 1,35 milhão.
O que mais rolou no Salão do Automóvel 2025?
Estreante no Brasil, a montadora chinesa Leapmotor também acabou de estrear no Brasil e marcou presença no Salão do Automóvel. A marca, que integra o Grupo Stellantis, exibiu dois veículos que acabam de chegar às concessionárias, sendo eles o SUV médio-grande C10, em versão elétrica e híbrida com autonomia estendida, e o utilitário esportivo médio B10.
Além dos dois modelos iniciais, a marca também revelou o SUV C16, modelo maior do que o C10, mas produzido parecidamente nas configurações híbrida e elétrica. O carro também possui a capacidade de transportar até seis pessoas.
Outra marca que também chamou a atenção do público foi a Jeep, que apresentou o Avenger, seu SUV compacto que deve estrear no Brasil em 2026. Com produção em Porto Real (RJ), o modelo utiliza a mesma plataforma do Peugeot 208 e Citroën C3, porém será posicionado em preço e tamanho abaixo do Renegade. Além de ser equipado com motor 1.0 turbo flex e tecnologia híbrida leve.
Durante sua passagem pelo Salão, Jorge Moraes também visitou o estande da Caoa Chery, destacando algumas novidades como o facelift do SUV compacto Tiggo 5X, que teve a dianteira redesenhada e atualizações na cabine. A empresa também aproveitou a oportunidade para introduzir a picape média Himla ao público, com possibilidade de lançamento no Brasil até 2027.
Apesar disso, a montadora não deu detalhes sobre a parte mecânica do modelo. Foi antecipado, no entanto, que a Himla terá três opções de motorização globalmente: 2.4 turbo a gasolina, híbrida plug-in padrão e híbrida plug-in com extensor de autonomia.
Por fim, Moraes detalha a chegada da Caoa Changan, nova marca brasileira de automóveis, nascida da parceria entre a brasileira Caoa e a chinesa Changan. A marca chega ao país prometendo manter a produção local de veículos em Anápolis (GO). Anteriormente, o espaço foi utilizado para montagem de veículos da Hyundai.
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