Jetour registra picape híbrida gigante de 1.000 cv no Brasil
Derivada do SUV G700, a picape chinesa com tecnologia PHEV e autonomia de 1.300 km teve seu desenho patenteado no INPI
A Jetour registrou no Brasil a patente da F700, picape híbrida gigante de 1.000 cv derivada do SUV G700. Com quase 5,5 metros de comprimento, tração integral e capacidade de reboque de 3,5 toneladas, o modelo supera rivais como Hilux e Ranger em porte, luxo e tecnologia off-road. Apesar da caçamba limitada pelo peso das baterias, a picape foca no mercado de alto padrão com itens autônomos e acabamento refinado, embora sua comercialização no país ainda não esteja oficialmente confirmada.
A Jetour registrou no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) o desenho industrial da Jetour F700. A picape gigante híbrida deriva do G700, SUV programado para estrear no mercado brasileiro ainda em 2026.
Assim como o SUV, a caminhonete se destaca pelas grandes proporções. O registro no País serve para proteger o design do utilitário, embora a marca ainda não confirme o lançamento oficial do modelo por aqui.
Caso a vinda seja confirmada, a F700 vai atuar em um patamar acima das picapes médias tradicionais. O foco será o público que busca luxo aliado à alta tecnologia de eletrificação.
Jetour F700 é maior que Toyota Hilux e Ford Ranger
Nas dimensões, a picape chinesa impressiona: são 5,49 metros de comprimento, 2,05 m de largura, 1,98 m de altura e 3,35 m de entre-eixos. O porte supera rivais consolidadas como Toyota Hilux, Ford Ranger e BYD Shark (5,45 m).
A estrutura adota chassi de longarinas, suspensão independente nos dois eixos e tração integral permanente com bloqueio de diferencial. O modelo traz seletores de modos de condução para fora de estrada e capacidade de imersão de 90 cm.
Por outro lado, a capacidade de carga na caçamba é reduzida devido ao peso das baterias, variando entre 181 kg e 223 kg. A capacidade de reboque compensa essa limitação, suportando até 3.500 kg.
A lista de equipamentos inclui bancos com aquecimento, ventilação e massagem, teto solar panorâmico e carregador de celular por indução. Completam o pacote o sistema de estacionamento autônomo e câmeras com visão 540 graus.
Embora o lançamento da picape ainda não esteja confirmado, o avanço da marca no País indica o interesse em disputar o segmento nos próximos anos.
Comentários
Os comentários são de responsabilidade exclusiva de seus autores e não representam a opinião deste site. Se achar algo que viole os termos de uso, denuncie.