<h2>Conheça as invenções de Leonardo da Vinci e descubra outros talentos de um dos maiores gênios da pintura e da escultura renascentista.</h2> <p>Paraquedas, tanque de guerra, robô: veja invenções de Da Vinci Cartola - Agência de Conteúdo Um dos maiores gênios da pintura e da escultura renascentista também foi responsável por um grande número de invenções vanguardistas. Leonardo Da Vinci viveu entre os séculos 15 e 16. Com o curioso hábito de escrever ao contrário, ele planejou modelos de paraquedas, tanques e escavadeiras muitos anos antes desses aparatos tomarem forma. Poucos projetos concebidos pelo polímata italiano foram construídos durante sua vida, mas recentemente mostras sobre o gênio têm retomado seus estudos e desenhos para representar sua engenhosidade tecnológica. Invenções como um tanque blindado e a asa-delta, muito à frente de seu tempo, são algumas das ideias de Leonardo Da Vinci. Artigos inicialmente inconcebíveis e futuristas saíam de sua mente a todo instante e, mais tarde, acabaram por mudar os rumos da ciência. Confira a seguir nove réplicas das principais criações do gênio italiano, representadas por imagens da exposição As Máquinas de Leonardo Da Vinci, realizada em Brasília (DF). Paraquedas Muito antes da invenção do avião, Leonardo Da Vinci já pensava em maneiras de cair suavemente de grandes alturas. O equipamento é semelhante ao paraquedas atual, só que em formato de pirâmide. A ideia de Da Vinci foi aprimorada e ganhou grande utilidade séculos depois, principalmente a partir da Segunda Guerra Mundial. O modelo original foi testado 500 anos depois de ser criado, em 25 de junho de 2000, pelo britânico Adrian Nicholas. Desafiando as previsões de especialistas de que não iria funcionar, Nicholas construiu o paraquedas idêntico ao de Da Vinci e lançou-se ao ar sobre a África do Sul em uma bem-sucedida aventura. "Leonardo percebeu que um objeto cônico como o paraquedas, dependendo da sua medida, poderia diminuir a velocidade da queda de um objeto. Isso porque o ar, mesmo intocável, oferece resistência. E se a superfície em questão fosse suficientemente grande, poderia frear a queda de um homem", explica Luca Paolo, historiador e curador da mostra As Máquinas de Leonardo da Vinci. Tanque blindado Com formato similar ao de um disco voador, o tanque de Da Vinci seria um veículo de guerra equipado com canhões carregados pela culatra e que atingiam um ângulo de 360°. Ele já tinha todas as manobras controladas de dentro do veículo. A cobertura convexa destinava-se a desviar do fogo inimigo. O veículo tinha capacidade para até oito pessoas. Quatro séculos mais tarde, serviria de modelo para a criação do tanque blindado usado durante a Primeira Guerra Mundial. "Mesmo sem ter sido construído, pode-se perceber que era uma máquina bélica de enorme poder de fogo, com cobertura para todos integrantes", completa o historiador Luca Paolo. Robô tamborilador Carro chefe da mostra As Máquinas de Leonardo Da Vinci, o item é o protótipo de um robô articulado que vem com um tambor acoplado à cintura. A intenção era criar um autômato que seguisse os soldados em paradas militares. O robô precisava de um veículo - uma carruagem ou charrete puxada por cavalos - para fazer com que as engrenagens internas se movimentassem, fazendo com que ele tocasse o tambor. "Anos de pesquisa nos levaram a esse robô, o primeiro autômato da história construído por Leonardo. Os desenhos da construção estavam desaparecidos. Através de esboços espalhados em anotações, conseguimos recuperar o sistema para reconstruí-lo", afirma o historiador Luca Paolo. Aparelho para mergulho submarino Uma das obsessões de Leonardo Da Vinci era o mar e, é claro, a submersão. Seus aparelhos para mergulho eram de couro, conectados a um snorkel feito de cana e um cinto que flutuava na superfície. O traje era fácil de vestir e incluía um saco no qual o mergulhador poderia urinar. "Trata-se de um sistema de mergulhador com dois canos feitos de pele animal pelos quais o ar desce e sobe através de uma bomba manobrada da terra firme. Seria utilizado para ataques surpresa debaixo d água. Ele chegou também a desenhar um submarino acionado pela força humana e movido através de engrenagens", conta o historiador Luca Paolo. Ponte giratória Por meio de um complexo sistema de cordas e polias, essa ponte pode ser enrolada e recolhida facilmente, evitando assim a passagem de inimigos. Feita de materiais leves, mas fortes, como madeira, a ponte também seria de fácil instalação. "Mais uma de tantas pontes que Leonardo chegou a desenhar e, certamente, uma de suas invenções mais utilizadas até hoje", relata o historiador Luca Paolo. A famosa ponte sobre o rio Tyne, em Newcastle, no Reino Unido, e a Railroad Bridge, sobre o rio Mississipi, em Minnesota, Estados Unidos, são exemplos de pontes giratórias. Asa-delta Desde pequeno, Leonardo Da Vinci era obcecado por encontrar um jeito de voar. Chegou a desenhar várias máquinas voadoras, mas a asa-delta planadora é a mais famosa. Bastante similar ao modelo que se conhece hoje, o artefato consiste em uma grande asa capaz de planar, na qual o piloto vai acoplado na parte de baixo, por meio de cordas e presilhas. Essa foi mais uma invenção testada posteriormente. Campeão mundial de parapente, o britânico Robbie Whittall voou em novembro de 2002 com uma asa-delta semelhante à projetada pelo italiano. Perfuradora de toras Da Vinci desenvolveu uma série de invenções para escavação horizontal e vertical. Essa perfuradora foi idealizada com o foco em instalação de tubulações subterrâneas e foi aperfeiçoada ao longo dos anos, pois inicialmente era incapaz de romper raízes muito grossas. "Durante boa parte de sua vida, Leonardo trabalhou em locais equivalentes às oficinas metalúrgicas ou mecânicas de hoje, fazendo dispositivos, como garras, grandes parafusos e roscas sem fim", afirma Gildo Magalhães, professor de História e Ciência da Universidade de São Paulo (USP). O aparato seria acionado por um sistema de roldanas. Ao movimentar a corda lateral da perfuradora, a broca da parte inferior passaria a girar, perfurando o chão, troncos ou raízes. A invenção também era usada para fins militares. "Ele inventou algumas máquinas de guerra. As furadeiras e perfuradoras serviam para auxiliar na elaboração desse maquinário - que, na época, era feito basicamente de madeira", destaca Magalhães. Aparato para caminhar sobre a água Esse curioso artefato dava esperanças ao sonho humano de caminhar sobre a água. Por meio de duas serras hidráulicas (semelhante a pequenas pranchas de esqui) e dois bastões com círculos nas extremidades, o artefato funcionaria com o movimento de fricção entre a prancha e a água - a roda na parte inferior da prancha estaria em contato com água, fazendo com que o indivíduo "deslizasse" sobre a mesma. As hastes nas mãos serviriam para dar equilíbrio e direcionar as pranchas. "Era um sistema simples para a travessia de rios e lagoas e demonstra, mais uma vez, a preocupação de Leonardo com os momentos de grandes enchentes, pois o equipamento era destinado a essas situações", ressalta o historiador Luca Paolo. Em 1988, o francês Remy Bricka alcançou a façanha de caminhar sobre o Oceano Atlântico, usando um equipamento bastante similar ao projetado por Leonardo Da Vinci. Segundo o Guiness Book de 2002, Bricka levou trinta e um dias para atravessar o Oceano, iniciando nas Ilhas Canárias (arquipélago espanhol) e terminando no Caribe. Bicicleta Não foi comprovada que essa invenção seja de Leonardo Da Vinci, já que, no esboço em que foi encontrada, havia a assinatura de seu pupilo Salai. A ausência de mais informações deixa no ar a pergunta sobre seu real autor. Similar à que utilizamos atualmente, essa bicicleta tinha pedais, correntes e um guidão que permitia realizar curvas, dobrando até 90º. "Não podemos creditar essa invenção a Leonardo, mas também não temos como inferir que seu pupilo a desenhou. Na restauração do Madri, um dos muitos códigos de Leonardo, foi encontrado este desenho no meio de duas páginas coladas. Os críticos concordam que seu aluno poderia ter copiado a bicicleta de um modelo visto na oficina de Leonardo, uma vez que ele não possuía habilidade para conceber tal criação", afirma o historiador Luca Paolo. </p> mais especiais de educação
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