Canoas e Trensurb firmam acordo para estudar elevação de trecho da linha férrea visando integração urbana
A Prefeitura de Canoas oficializou uma parceria estratégica com a Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre (Trensurb) para analisar a viabilidade de elevar um trecho de 2,7 quilômetros da linha férrea no município da Região Metropolitana. O termo de cooperação técnica foi assinado no dia 21 de outubro e teve sua publicação oficial registrada […]
A Prefeitura de Canoas e a Trensurb firmaram um termo de cooperação técnica para estudar a elevação de um trecho de 2,7 km da linha férrea, entre as estações Canoas e Mathias Velho. O objetivo é integrar as zonas Leste e Oeste da cidade. O acordo tem validade de dois anos e foca exclusivamente em estudos e diagnósticos, sem obras imediatas. Para viabilizar o projeto executivo, estimado em R$ 10 milhões, a gestão municipal planeja buscar recursos federais por meio do Novo PAC Mobilidade.
A Prefeitura de Canoas oficializou uma parceria estratégica com a Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre (Trensurb) para analisar a viabilidade de elevar um trecho de 2,7 quilômetros da linha férrea no município da Região Metropolitana. O termo de cooperação técnica foi assinado no dia 21 de outubro e teve sua publicação oficial registrada no Diário Oficial da última segunda-feira (26).
O escopo do projeto abrange uma área estratégica da cidade, estendendo-se desde a Rua Caiçara, na região central, até a Avenida Rio Grande do Sul, no bairro Mathias Velho. A iniciativa contempla diretamente as estruturas das estações Canoas e Mathias Velho, com o objetivo principal de superar barreiras urbanas e melhorar de forma significativa a integração entre as zonas Leste e Oeste do município.
Nesta fase inicial, o acordo restringe-se estritamente à elaboração de estudos, diagnósticos e propostas técnicas, não havendo obrigatoriedade de execução de obras nem previsões de investimentos imediatos. O prazo de vigência da cooperação é de dois anos, sendo que o plano de trabalho detalhado precisa ser apresentado pelas equipes técnicas em até 60 dias contados a partir da publicação oficial.
A discussão sobre alterações no traçado ferroviário de Canoas não é recente e remonta ao ano de 2011, quando chegou a ser aventada uma alternativa subterrânea que acabou não avançando. Para o projeto executivo atual, a estimativa de custo gira em torno de R$ 10 milhões, recursos que a administração municipal pretende viabilizar perante o governo federal por meio do programa Novo PAC de Mobilidade Urbana.
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