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Aston Martin lança sua 1ª moto de rua com quadro de titânio; conheça a AMB 002 Roadster
Desenvolvida com a Brough Superior, modelo tem 132 cv, pesa o mesmo que uma 500cc e terá produção limitada a 300 unidades
A Aston Martin revelou a AMB 002 Roadster, sua primeira moto homologada para as ruas, criada em parceria com a Brough Superior e limitada a 300 unidades. Com entregas previstas para 2027, o modelo traz design inspirado nos hipercarros da marca, carenagem de fibra de carbono e um inovador chassi de titânio de apenas 5 kg, totalizando 190 kg a seco. O conjunto mecânico conta com motor bicilíndrico em V de 1.083 cm³, que gera cerca de 132 cv de potência, garantindo alto desempenho esportivo.
Conhecida por seus carros esportivos, a Aston Martin apresentou sua primeira motocicleta homologada para circular nas ruas. Batizada de AMB 002 Roadster, a novidade foi desenvolvida em parceria com a lendária britânica Brough Superior e terá produção global limitada a apenas 300 unidades.
A cooperação entre as duas fabricantes já havia resultado em duas motocicletas anteriores. Entretanto, tanto a AMB 001, apresentada em 2019 e limitada a 100 unidades, quanto a AMB 001 Pro, lançada em 2022 com 88 exemplares, foram projetadas exclusivamente para uso em circuitos fechados.
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Como eram as motos anteriores da Aston Martin
A AMB 002 foi desenvolvida do zero, sem aproveitar componentes dos modelos de pista. Seu motor é um bicilíndrico em V de 1.083 cm³, quatro tempos e refrigeração líquida. A marca declara potência máxima de 130 bhp (cerca de 132 cv) e torque de 11,2 kgf.m — números que garantem acelerações brutais.
Quadro de titânio da moto pesa só 5 quilos
Uma das principais inovações da AMB 002 é o seu quadro. Usinado a partir de um bloco maciço de titânio, o chassi pesa apenas 5 quilos. A construção ultra-leve contribui para uma distribuição de peso perfeita de 50% sobre cada eixo.
A fabricante informa peso a seco de 190 quilos — marca extraordinária para uma superbike de mais de 1.000 cc, ficando muito próxima dos 188 quilos em ordem de marcha (já abastecida) de uma moto de média cilindrada como a Honda CB 500 Hornet.
A carenagem e o tanque utilizam fibra de carbono para reduzir a massa e manter o centro de gravidade o mais baixo possível. Já a suspensão dianteira adota o sistema Fior, com dois braços triangulares usinados. A solução separa as forças aplicadas à direção daquelas absorvidas pela suspensão, reduzindo o afundamento da dianteira nas frenagens fortes.
Visual da moto Aston Martin é inspirado nos hipercarros
O desenho foi assinado pelo estúdio de design da Aston Martin e incorpora a linguagem visual dos automóveis mais exclusivos da marca. As lanternas traseiras foram diretamente inspiradas nos supercarros Vulcan, Valkyrie e Valhalla. Já as duas saídas ovais de escapamento trazem dissipadores de calor semelhantes aos empregados em modelos como Vanquish, DB12 e DBX.
A motocicleta conta ainda com tecnologia de partida sem chave (keyless), botão de ignição iluminado e assento com revestimento de couro costurado à mão.
As encomendas internacionais já estão abertas e as primeiras entregas estão previstas para o terceiro trimestre de 2027. A Aston Martin ainda não confirmou os preços nem informou se alguma das 300 unidades será destinada ao mercado brasileiro.
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