Script = https://s1.trrsf.com/update-1765905308/fe/zaz-ui-t360/_js/transition.min.js
PUBLICIDADE

YouTuber tem um carro de luxo de 25 milhões, mas precisa pagar 45 mil a cada 59 quilômetros para dirigi-lo

Motivos para a curta durabilidade dos pneus especiais é a alta exigência nas pistas de corrida

3 ago 2025 - 10h17
(atualizado às 11h20)
Compartilhar
Exibir comentários
Foto: Xataka

Carros de luxo podem ser um passatempo muito, muito caro, e não apenas por causa do valor de compra, como mostra o Bugatti Bolide do YouTuber Manny Khoshbin (via Mein-MMO). O carro, produzido em apenas 40 unidades, custa cerca de R$ 25 milhões.

De acordo com Khoshbin, um jogo de pneus, especialmente projetado para uso em pistas de corrida, custa cerca de R$ 45 mil, como ele revela em um vídeo sobre o carro.

Mas que pneus são esses?

  • São os chamados pneus slick. Eles não têm banda de rodagem, o que garante máxima aderência no asfalto seco. Isso se deve, entre outros fatores, ao fato de que pneus sem sulcos oferecem uma superfície de contato maior, o que leva a uma maior absorção de calor e melhor tração.
  • Para garantir aderência uniforme, os pneus precisam ser montados e desmontados três vezes, segundo a fabricante Bugatti. O pré-aquecimento a uma temperatura máxima de 80 graus também é essencial para o desempenho ideal.
  • Com esses preparativos, o veículo atinge uma velocidade máxima de cerca de 380 km/h em pista seca. Mas essas condições extremas também resultam em uma durabilidade muito baixa dos pneus — cerca de apenas 60 quilômetros.

Quem é Manny Khoshbin?

O iraniano é CEO da The Khoshbin Company, que atua no mercado imobiliário. Ele tem 54 anos e emigrou para os EUA com a família aos 14 anos.

No YouTube, ele apresenta com frequência carros de sua coleção de veículos de luxo.

Não é um carro para o dia a dia

O fato de o Bugatti Bolide ser destinado às pistas de...

Veja mais

Matérias relacionadas

O Google Maps não está mais sozinho: por que uso uma alternativa melhor há anos e até pago com gosto por ela em viagens longas

Maior grupo automotivo do mundo está saindo da China, depois de fracasso que acende alertas para outras marcas: aos chineses agora só interessam seus próprios modelos

Não funciona nem é barato: mais de 400 clientes processam Xiaomi por enganá-los com um capô de competição opcional que custa muito, mas não faz nada

Mais carros são vendidos na China do que nunca, mas não tantos quanto o necessário: números são inflados para garantia de subsídios

Grupo de vizinhos enganou Google Maps para reduzir trânsito: eles estavam cansados do turismo atrapalhando estacionamentos

Xataka
Compartilhar
Publicidade

Conheça nossos produtos

Seu Terra












Publicidade