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Na disputa pelos trens de alta velocidade na Itália, a França ultrapassou a concorrência
Subsidiária italiana da SNCF recebeu sinal verde para operar nas linhas de alta velocidade, enquanto Renfe opera apenas em serviços regionais
A SNCF competirá pelos trens de alta velocidade italianos a partir de setembro de 2027. A empresa francesa recebeu aprovação há algumas semanas para operar na rede italiana e desafiar a estatal Trenitalia e a privada Italo. Com essa medida, a França está novamente à frente da Renfe. No entanto, nem tudo são más notícias.
O que sabemos?
A SNCF, empresa ferroviária estatal francesa, competirá por serviços de trens de alta velocidade na Itália a partir de setembro de 2027. Pelo menos, esse é o cronograma de acordo com seu último anúncio, que especifica que os corredores que poderão utilizar já foram alocados.
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Em seu comunicado, a SNCF explica que seus trens oferecerão até 13 viagens de ida e volta nos corredores Turim-Nápoles e Turim-Veneza. A empresa afirma que essa nova atividade nas linhas resultará na criação de 4 mil empregos, incluindo empregos diretos e indiretos.
O que oferece?
Com sua proposta, a empresa francesa garante que a rede ferroviária italiana terá 15 trens TGV M disponíveis. Esses são trens da Alstom que a empresa ainda não pôde testar devido a recentes atrasos na entrega. A expectativa é que eles entrem em operação primeiro na França, a partir de julho do próximo ano, na linha Paris-Lyon-Marselha. Os trens tiveram que ser ligeiramente modificados, já que grande parte da rede ferroviária de alta velocidade da Itália não permite velocidades superiores a 200 km/h.
A empresa oferecerá quatro viagens de ida e volta na rota Turim-Veneza e nove na rota ...
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