Mais carros são vendidos na China do que nunca, mas não tantos quanto o necessário: números são inflados para garantia de subsídios
A mais recente estratégia da indústria automobilística chinesa é vender carros novos como se fossem usados. É uma prática tão disseminada que o governo chinês convocou uma reunião com montadoras para investigar o caso.
Vozes da indústria, como Wei Jianjun, presidente da Great Wall Motor, denunciam que essa prática distorce os dados de vendas, engana os consumidores e prejudica a estabilidade do mercado a longo prazo. Isso acontece em um momento em que quase todos os fabricantes estão envolvidos em uma guerra de preços cada vez mais acirrada.
Pressão para fabricar cada vez mais
A China descobriu o autoregistro, uma prática que algumas concessionárias e marcas utilizam no fim do trimestre ou do ano para atingir metas. Quando esses carros são registrados, são contabilizados como vendidos, mas, na prática, apenas aumentam o estoque de carros usados das chamadas concessionárias de km 0. Ninguém os comprou.
De acordo com Wei Jianjun, pelo menos 3 a 4 mil vendedores em plataformas chinesas de carros usados oferecem atualmente esse tipo de veículo — carros que são registrados e contabilizados como vendidos nas estatísticas, mas nunca foram dirigidos. Às vezes, ainda mantêm as proteções plásticas dos bancos e até o cheiro de carro novo.
A tática surgiu em um momento em que a indústria automobilística chinesa já estava envolvida em uma guerra de preços há anos. Os fabricantes, pressionados a atingir metas de vendas agressivas, parecem ter encontrado nesse método uma maneira ...
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