Leapmotor C10 tem manutenção até 60 mil km mais barata que carro popular
Novo SUV elétrico e híbrido aposta em revisões acessíveis, custos previsíveis e estratégia de pós-venda agressiva
A Leapmotor revelou oficialmente os custos de manutenção do C10 no Brasil e chamou atenção ao mostrar valores inferiores aos de muitos carros populares. A estratégia reforça previsibilidade e transparência conforme apurado pelo site Mundo do Automóvel para PCD.
Primeiramente, a marca explicou que o Leapmotor C10 100% elétrico possui revisões programadas a cada um ano ou vinte mil quilômetros, o que acontecer primeiro. Já o C10 Ultra-Híbrido segue um plano diferente, com manutenções realizadas a cada um ano ou dez mil quilômetros.
No plano de revisões do C10 elétrico até sessenta mil quilômetros, o custo total soma R$ 2.008 nas três primeiras manutenções previstas. Da mesma forma, o C10 Ultra-Híbrido acumula R$ 2.684 no mesmo período, mantendo valores considerados bastante competitivos.
Segundo a própria Leapmotor, no caso do C10 elétrico, o valor das três primeiras revisões representa menos de dois reais por dia. Dessa forma, o modelo se posiciona como uma opção de baixo custo de uso, mesmo sendo um SUV médio eletrificado.
Na versão totalmente elétrica, o Leapmotor C10 utiliza apenas um motor elétrico, que entrega 218 cavalos de potência. Assim, o funcionamento é simples, silencioso e depende exclusivamente da energia armazenada na bateria, reduzindo itens de desgaste mecânico.
Já na versão REEV, chamada de Ultra-Híbrido, o sistema combina um motor elétrico de 215 cavalos com um motor a gasolina. Porém, esse motor a combustão não traciona o veículo, atuando apenas como gerador de energia.
Dessa maneira, quando a carga da bateria diminui, o motor a gasolina entra em funcionamento apenas para gerar eletricidade. Isso garante maior autonomia sem alterar a experiência de condução típica de um carro elétrico.
Em termos de autonomia, o Leapmotor C10 100% elétrico percorre até 338 quilômetros com sua bateria de 69,9 kWh, conforme dados oficiais.
Enquanto isso, o C10 Ultra-Híbrido também pode ser carregado na tomada e roda até 111 quilômetros no modo totalmente elétrico. Quando a bateria se esgota, o gerador amplia a autonomia total para até 950 quilômetros.
Além disso, o modelo se destaca pelas dimensões generosas, com 4,74 metros de comprimento, 1,90 metro de largura e 2,82 metros de entre-eixos. Isso garante bom espaço interno para passageiros.
Mesmo assim, o porta-malas entrega 465 litros na versão elétrica e 435 litros no híbrido. O modelo BEV ainda conta com porta-malas frontal de 32 litros, ampliando a versatilidade.
Por fim, os preços reforçam a proposta agressiva da marca, já que o Leapmotor C10 elétrico parte de R$ 189.990. Já o C10 Ultra-Híbrido é vendido por R$ 199.990 no mercado brasileiro, conforme divulgado pelo Mundo do Automóvel para PCD no lançamento do modelo.
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