Toyota Corolla recupera oferta nas lojas após perder vendas para BYD King
Sedã volta a ter todas as versões disponíveis no Brasil após mudança de fábrica; modelos híbridos chegaram a registrar espera de até 90 dias
A Toyota normalizou o abastecimento do Corolla nas concessionárias brasileiras, que voltaram a oferecer todas as versões do sedã. A retomada ocorre após a transferência da produção de Indaiatuba para Sorocaba, no interior de São Paulo, e coincide com os 60 anos do modelo, lançado originalmente em 1966.
A oferta do Corolla foi afetada desde setembro de 2025, quando um problema na fábrica de motores de Porto Feliz provocou restrições na produção. Os híbridos chegaram a ter filas de espera de até 90 dias, enquanto a mudança de unidade industrial contribuiu para reduzir a disponibilidade do sedã. Com isso, o modelo perdeu a liderança mensal para o BYD King em agosto e setembro, embora continue à frente no acumulado do ano.
Produzido no Brasil desde 1998, o Corolla passou por cinco gerações fabricadas em Indaiatuba ao longo de 28 anos. A trajetória nacional começou após o sedã ganhar espaço no mercado brasileiro como importado, no início dos anos 1990. Desde então, o modelo consolidou sua presença entre os sedãs médios, mesmo diante da concorrência de rivais como o Honda Civic.
A geração atual chegou em 2019 e introduziu o primeiro sistema híbrido flex produzido em série no mundo. Atualmente, o Corolla oferece motor 2.0 flex de até 175 cv e conjunto híbrido flex 1.8, com potência combinada de 122 cv. Com a mudança, o sedã passa a compartilhar a fábrica de Sorocaba com o Corolla Cross.
A unidade paulista também será responsável por uma futura picape intermediária da Toyota, posicionada abaixo da Hilux e voltada a concorrentes como Fiat Toro e Ram Rampage. O modelo já foi flagrado em testes com carroceria definitiva e tem lançamento esperado entre 2027 e 2028.
A nova picape deverá compartilhar componentes com o Corolla Cross e pode contar com opções híbridas flex e híbrida plug-in. O projeto integra o plano de investimentos de R$ 11 bilhões anunciado pela Toyota para o Brasil até 2030, ampliando a família de veículos produzidos pela marca no país.
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