Novo Dodge Dart combina DNA italiano e paixão americana

Peter Fussy

Direto de Detroit

Primeira criação após a aquisição do controle da Chrysler pela Fiat, o Dodge Dart 2013 é a aposta da montadora americana para o segmento de compactos, na briga direto com o Ford Focus e o Chevrolet Cruze. O modelo é baseado no Alfa Romeo Giulietta, mas com detalhes e nome esportivos para agradar o mercado dos Estados Unidos.

A produção do Dart começa no segundo trimestre deste ano nos Estados Unidos. Os consumidores terão três opções de motorização, de 1.4 l turbo com 160 cavalos de potência a 2.4 l 16V com 184 cavalos, além de três variantes de câmbio. O preço nos Estados Unidos deve ficar em torno de US$ 16 mil. Entre 1960 e 1976, a versão original da família Dart vendeu cerca de 3 milhões de unidades.

O Dart 2013 é baseado em uma plataforma de engenharia da Fiat que também irá servir como base para a próxima geração do utilitário esportivo Jeep. Com o Dart, a Chrysler objetiva tomar participação de mercado do Corolla, da Toyota, e do Civic, da Honda, em uma área em que a fabricante de automóveis dos Estados Unidos tem ficado aquém.

Para isso, a Chrysler precisa ganhar os consumidores de volta, especialmente os jovens motoristas, mais familiarizados com o Dodge Caliber, tentativa da Chrysler de entrar no segmento e que não deu certo, na época em que era da alemã Daimler. "Nós temos que compensar alguns de nossos problemas do passado", disse o diretor da Chrysler para a marca Dodge, Reid Bigland. "Nós aprendemos com isso".

O compromisso formal de fazer o Dart, um nome resgatado dos anos 1960 e 1970, permitiu à Fiat aumentar sua fatia na montadora dos Estados Unidos para 58,5% este mês. Em 2011, as vendas da Chrysler nos Estados Unidos cresceram 24% ajudadas pela força de sua linha de veículos renovada, incluindo o Jeep Grand Cherokee.

Com informações da Reuters

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