Festival Interlagos 2026: CFMoto confirma chegada da naked 450NK ao Brasil
Marca chinesa confirma chegada da naked de 50 cv para o primeiro semestre de 2027; estratégia prioriza regularização da linha atual e expansão da rede antes dos preços
A CFMoto apresentou a naked 450NK no Festival Interlagos 2026, marcando a expansão de sua linha no Brasil, embora as vendas iniciem apenas no primeiro semestre de 2027. O modelo traz motor bicilíndrico de 450 cm³ com 47 cv, freios ABS e painel TFT. A marca também exibe a 675NK para testes de aceitação e mantém os preços da 450NK em sigilo para focar na entrega dos produtos atuais. O plano de crescimento visa produzir 12 mil motos em Manaus até 2027 e alcançar 55 mil vendas anuais até 2030.
A CFMoto reservou para o Festival Interlagos de Motos 2026 a apresentação oficial da CFMoto 450NK. A naked de média cilindrada será o único lançamento da marca chinesa durante o evento e reforça o movimento de expansão do seu portfólio no mercado brasileiro.
Mesmo sendo o principal destaque no estande da fabricante, apresentada nesta quarta-feira (12), a comercialização da 450NK no Brasil está prevista apenas para o primeiro semestre de 2027. Os outros produtos do catálogo, que já estão disponíveis para compra, também marcam presença.
Além do lançamento, a marca chinesa também evidencia no Festival Interlagos a 675NK. A CFMoto traz a naked esportiva de motor tricilíndrico em linha para test rides e também para verificar a aceitação do produto junto ao público local.
Importante destacar que o Jornal do Carro será uma das primeiras publicações do país a guiar o modelo. Vamos testar a naked justamente no autódromo de Interlagos e contaremos tudo para você em nossas redes sociais.
Mas voltemos ao principal destaque. De acordo com a empresa, os preços da 450NK não serão divulgados neste momento. A prioridade, segundo a marca, é regularizar e consolidar o fluxo de entrega das quatro motocicletas atualmente comercializadas no País.
Como é a CFMoto 450NK
A novidade chega equipada com motor bicilindrico de 450 cm³ (DOHC), capaz de entregar 47 cv de potência a 10.000 rpm e 4 kgfm de torque a 7.750 rpm. O conjunto atinge velocidade máxima de 178 km/h e conta com sistema de injeção eletrônica Bosch EFI. A transmissão é de seis velocidades com embreagem deslizante (Slipper Clutch).
As rodas de liga leve de 17 polegadas vem calçadas com pneus CST AS5 (110/70 na dianteira e 150/60 na traseira). Sobre a suspensão, a dianteira utiliza garfo telescópico invertido de 37 mm, enquanto a traseira é do tipo multi-link com monoamortecedor ajustável em pré-carga. A frenagem fica a cargo de discos da marca J.Juan, com sistema ABS de dois canais e controle de tração (TCS) de série.
Com peso em ordem de marcha de 173 kg, entre-eixos de 1.370 mm e assento a 795 mm do solo, a naked possui tanque de combustível com capacidade para 14 litros.
Outro destaque é o painel de instrumentos digital em tela TFT de 5 polegadas com conectividade Bluetooth, além de iluminação full LED. Em relação às opções de cores, a novidade será oferecida em três variações: Nebula Black, Nebula White e Zephyr Blue.
Estratégia e expansão gradual
A chegada da 450NK alinha-se ao plano de consolidação da CFMoto, que abriu sua operação comercial no Brasil apostando em modelos acima de 450 cm³.
Atualmente, a gama da marca no País é composta por quatro opções: a trail Ibex 450 (líder de procura da empresa), a aventureira de maior porte Ibex 700, e a dupla de apelo clássico 450CL-C e 450CL-C Bobber.
Em recente entrevista ao Jornal do Carro, o head de Motorcycle Business da marca, Urano Carvalho, adiantou que a empresa avalia expandir a atuação para faixas abaixo de 450 cm³, além de já testar motocicletas elétricas para homologação no mercado nacional.
A meta da marca é atingir a produção local de 12 mil unidades em Manaus em 2027 e alcançar 55 mil vendas anuais até 2030. Contudo, a marca afirma que o crescimento será cadenciado, priorizando o pós-venda e a estruturação da rede antes da ampliação do portfólio.
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