Novo SUV da Chevrolet começará a ser produzido no Brasil em novembro
A Chevrolet iniciará em novembro a produção do SUV híbrido plug-in Captiva PHEV no Ceará, acelerando sua ofensiva contra montadoras chinesas no Brasil. Terceiro eletrificado feito na fábrica em menos de um ano, o modelo combina motor 1.5 a gasolina e elétrico, entregando 204 cv e bateria de 20,5 kWh. O veículo oferece cerca de 80 km de alcance puramente elétrico e autonomia combinada próxima a 1.000 km, reforçando a estratégia da General Motors no aquecido mercado nacional de eletrificados.
A Chevrolet definiu a data para o início da fabricação do seu novo SUV no Brasil. A Captiva PHEV começará a ser fabricada em novembro e marca a ofensiva ao mercado de veículos elétricos da montadora.
O anúncio aconteceu durante a premiação dos melhores fornecedores da companhia no ano pelo presidente da General Motors na América Latina, Thomas Owsianski. Ele destacou que a produção acontecerá na Planta Automotiva do Ceará (PACE), na Região Metropolitana de Fortaleza, a partir de novembro.
"Vamos começar a produção do Captiva PHEV em novembro no Ceará. Será superimportante pelo crescimento expressivo do segmento de veículos PHEV e de modelos eletrificados no Brasil", declarou Thomas Owsianski.
A declaração responde à dúvida de quando a Chevrolet começaria a fabricar seu novo veículo híbrido. Anteriormente, em agosto, a empresa havia informado que o SUV começaria a ser produzido ainda em 2026, mas sem especificar uma data.
Ver esse post no InstagramUm post compartilhado por Edver Carraro | Chevrolet Pretto Veículos (@edver.carraro)
A Captiva PHEV é o terceiro modelo eletrificado a ser produzido na fábrica do Ceará em menos de um ano, processo iniciado pela fabricação do Spark EUV e do Captiva EV. Essa decisão é uma resposta aos avanços das montadoras chinesas no mercado brasileiro.
Sob o capô, espera-se que a Captiva PHEV trabalhe com o conjunto de um motor 1.5 aspirado a gasolina e um propulsor elétrico. Essa tecnologia PHEV permite que a bateria seja recarregada por meio de tomadas elétricas, possibilitando que o motorista utilize o veículo também no modo totalmente elétrico.
Essa combinação se une a uma bateria de 20,5 kWh, oferecendo 204 cv de potência e torque de 31,6 kgfm, com tração dianteira. Caso replique o desempenho do modelo argentino, a Captiva PHEV conseguirá percorrer cerca de 80 km no modo totalmente elétrico. Por outro lado, ao combinar a carga da bateria com o combustível, ela pode atingir uma autonomia de aproximadamente 1.000 km.
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