Calmon: BMW comemora 30 anos no mercado brasileiro em 2025
Desde 1995 no mercado brasileiro, o grupo BMW conta com as marcas BMW, Mini e BMW Motorrad e possui fábricas de motos e de carros no Brasil
Poucos vão se recordar. Quando o presidente Fernando Collor abriu a importação de veículos em 1990, suspensas desde 1976 em razão do aumento dos preços do petróleo (na época a dependência externa era de 60%), o primeiro automóvel a desembarcar não foi o modelo russo Lada Laika. A Regino Import trouxe direto da fábrica na Alemanha um sedã 520i, na cor preta.
A própria BMW só se instalou no Brasil em 1995 ainda como importadora. A divisão de motocicletas já no ano seguinte. Dez anos depois, passou a montar as motos em Manaus (AM) com os incentivos da Zona Franca. Em 2014 inaugurou a fábrica de automóveis em Araquari (SC). Teve a “coragem”, na época, de importar o modelo elétrico, i3 e o híbrido plugável i8.
Onze anos depois saiu de Santa Catarina a unidade de número 45.000 do sedã Série 3. O primeiro motor turbo flex lançado no Brasil foi o do 320i Active Flex em 2013. Em 2024, comemorou 100.000 veículos produzidos no País. Atualmente além do Série 3, outros três modelos saem de Araquari: os SUVs X1, X4 e X5 híbrido plugável. O único centro de engenharia da marca bávara na América do Sul fica na mesma cidade.
No último fim de semana organizou, como parte da comemoração das três décadas no País, o BMW M Festival no autódromo de Interlagos, na capital paulista.
