Baic confirma os dois primeiros carros elétricos que venderá no Brasil

A fabricante chinesa Baic confirmou sua chegada oficial ao mercado brasileiro. A primeira aparição pública da marca ocorrerá na próxima semana durante o Festival Interlagos 2026, em São Paulo. O evento será o ponto de partida da operação nacional. Por lá, a montadora vai exibiros dois primeiros carros elétricos confirmados para o País: os crossovers Arcfox T1 e Arcfox T5.

A ofensiva da Baic no Brasil foi antecipada em abril pelo Jornal do Carro, durante a cobertura do Salão de Pequim. Na época, a empresa já detalhava a estruturação de uma rede comercial dedicada e avaliava planos de montagem local em médio prazo.

No País, a operação é comandada pelo diretor de operações (COO) Oswaldo Ramos, executivo com ampla bagagem no setor automotivo e pelo início da operação da GWM. A fabricante projeta uma estrutura com equipe local, pós-venda consolidado e rede de concessionárias própria.

"Estamos construindo uma marca sustentada por uma visão de longo prazo. O produto é apenas uma parte dessa equação. Rede, pós-venda, engenharia, conhecimento do mercado e, principalmente, entender o que o brasileiro espera de um automóvel serão fundamentais para consolidarmos a Baic no Brasil", destacou Ramos em comunicado.

Conheça os primeiros carros da Baic no Brasil

Baic Arcfox T1

Posicionado como a porta de entrada da submarca elétrica no mercado brasileiro, o Arcfox T1 é um hatch compacto que supera rivais diretos em espaço, como o BYD Dolphin, o GWM Ora 03 e o Geely EX2. O modelo mede 4,34 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,57 m de altura e traz expressivos 2,77 metros de entre-eixos.

O hatch elétrico conta com bateria de 42,3 kWh, garantindo autonomia de até 425 km segundo o ciclo de medição chinês.

Em relação à motorização, a gama oferece versões com motor elétrico de 95 cv e cerca de 18 kgfm de torque na configuração de entrada (Pro), além de uma variante de topo (Max) com 129 cv de potência.

Baic Arcfox T5

O Arcfox T5 é um SUV elétrico de porte médio voltado a faixas superiores de preço, aproximando-se das medidas de concorrentes como o GWM Haval H6 e superando SUVs compactos como o BYD Yuan Pro. O utilitário tem 4,69 metros de comprimento, 1,94 m de largura, 1,65 m de altura e 2,85 metros de entre-eixos.

O modelo entrega tração traseira com motor elétrico de 185 kW (252 cv de potência) e 36,7 kgfm (360 Nm) de torque instantâneo, cumprindo a aceleração de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos. O conjunto de baterias de 65,7 kWh proporciona alcance de até 440 km sob o ciclo global WLTP.

Projetado sobre uma arquitetura elétrica de 800 volts para recargas ultrarrápidas, o SUV da Baic conta com coeficiente aerodinâmico (Cx) de 0,245, teto solar panorâmico de 1,11 m² e central multimídia equipada com tela de 22,8 polegadas.