"Ano da Hilux": Toyota prepara nova geração, versão elétrica e híbrida para 2027
Marca japonesa prepara uma sequência de lançamentos para 2027, incluindo Hilux elétrica, SW4 renovado e uma nova picape monobloco produzida no Brasil
A Toyota planeja lançar a nova geração da picape Hilux ao longo de 2027, mantendo a plataforma atual, mas com visual reformulado e opções híbridas e elétricas. O cronograma começa no final de 2026, com versões básicas equipadas com o motor 2.0 Dynamic Force Flex de até 176 cv, enquanto as configurações topo de linha trarão o inédito sistema híbrido plug-in (PHEV) Flex de 223 cv combinado a um câmbio CVT, adaptado da tecnologia do Prius. A marca focará seus esforços apenas no utilitário para o período.
A nova Toyota Hilux já está com seu cronograma de lançamento totalmente pronto. O site argentino Autoblog, por meio de fontes ligadas a concessionários do país, conseguiu acesso a todas as datas que envolvem a nova geração da picape, que começarão já no final de 2026.
Informalmente, o ano de 2027 está sendo chamado de "Ano da Hilux", uma vez que a marca optou por espaçar o lançamento de diferentes versões no decorrer de 2027. Até o momento, a Toyota não tem programação para lançamentos que envolvam outros modelos, como a dupla Corolla e Corolla Cross.
Apesar de estar sendo chamada de nova geração, a Hilux 2027 não terá uma plataforma nova. A Toyota manterá a mesma base da picape atual, mas implementará mudanças visuais profundas, além de introduzir as versões híbridas e elétricas ao portfólio.
Sobre as motorizações, o Autos Segredos divulgou uma lista bem diversa de motores. Versões mais básicas usarão o 2.0 Dynamic Force Flex de até 176 cv, o mesmo usado no Corolla sedã e Corolla Cross.
As versões mais caras, porém, deverão vir com o novo sistema PHEV Flex, que a Toyota mostrou pela primeira vez em agosto de 2025, durante a Fenasucro & Agrocana, utilizando um protótipo da nova geração do Toyota Prius.
Trata-se de uma adaptação da motorização americana do modelo. Nos EUA, o Prius utiliza um motor 2.0 a gasolina de 152 cv e 19,4 kgfm. Outros três motores elétricos e uma bateria de 16,3 kWh completam o sistema PHEV, que entrega 223 cv de potência combinada. O câmbio é do tipo CVT.
Comentários
Os comentários são de responsabilidade exclusiva de seus autores e não representam a opinião deste site. Se achar algo que viole os termos de uso, denuncie.