Verschoor acerta estratégia de pneus e vence corrida 2 na Áustria. Drugovich é 13º
Richard Verschoor apostou em largar com pneus slicks com a pista úmida na Áustria e acabou levando a corrida deste domingo (2). Felipe Drugovich ficou apenas em 13º
Richard Verschoor venceu com tranquilidade a corrida 2 da F2 na Áustria, realizada neste domingo (10). O piloto alinhou em oitavo, mas acertou ao largar com slicks quando a pista do Red Bull Ring já aparecia com trilho e pulou para a ponta na volta 7 para de lá não sair mais. Foi a segunda vitória do holandês na temporada 2022 — a primeira foi ainda na rodada de abertura, na sprint race no Bahrein.
Jehan Daruvala terminou em segundo, dando sorte pela punição de 5s aplicada na última volta a um surpreendente Roberto Merhi — que largou em 20º, mas também acertou ao partir logo com pneus para pista seca e fez uma ótima corrida. O espanhol de 31 foi chamado pela Campos para substituir Ralph Boschung, que decidiu parar por tempo indeterminado por conta de uma lesão no pescoço.
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Merhi cruzou em segundo, mas caiu para quinto, atrás de Enzo Fittipladi, quarto colocado, e Logan Sargeant, que fechou o pódio.
A chuva deu o ar da graça da Áustria e acabou tendo um papel fundamental no resultado da corrida, ainda que tenha parado bem antes da largada. No entanto, foi suficiente para deixar a pista úmida e mexer na estratégia de pneus das equipes.
Os ponteiros foram conservadores e partiram com intermediários, sem querer arriscar uma escapada logo nas primeiras voltas. Mas era evidente que não demoraria muito para a pista secar, ou seja, muitos optaram por começar já com os compostos macios — entre eles, Fittipaldi, alinhado em 12º.
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Na largada, Jüri Vips tracionou melhor e pulou para a ponta, trazendo Iwasa consigo. Frederik Vesti caía para terceiro, enquanto Felipe Drugovich perdia uma posição, cruzando em sexto. Na parte de trás do pelotão, Marcus Armstrong, vencedor da sprint race, se envolveu na costumeira confusão da largada e levou a pior, ficando com o carro no meio da pista e provocando bandeira vermelha.
O safety-car foi acionado na segunda volta, e logo Amaury Cordeel correu para trocar para pneus slicks. A maioria com compostos intermediários, no entanto, optou por seguir na pista. Três giros depois, o carro de segurança deixou a corrida.
Na relargada, Vips manteve a ponta, seguido de Vesti, Ayumu Iwasa, Sargeant e Jack Doohan fechando o top-5. Théo Pourchaire aparecia numa ótima sexta colocação depois de largar em nono, logo à frente do líder do campeonato.
De repente, Drugovich começou a ficar muito lento e cair várias posições, mas não entrou para os boxes. A vítima seguinte foi Pourchaire, e logo em seguida, os ponteiros Vips e Vesti também passaram a perder posições com uma facilidade impressionante. Eram os pneus intermediários acabando em apenas sete voltas.
Enquanto isso, a turma que largou de slicks — entre eles, Fittipaldi — escalava o grid e aparecia nas primeiras posições: na volta 8, quando os pilotos que partiram com pneus para pista molhada entraram para os boxers, Verschoor aparecia em primeiro, seguido por Daruvala, Merhi, Dennis Hauger e Fittipaldi.
Posições restabelecidas, Drugovich aparecia apenas em 18º. A única vantagem para Drugovich era o trabalho de pit-stop da MP melhor que o da rival ART, o que fez o brasileiro voltar à frente de Pourchaire, ainda que fora da zona de pontuação.
Na volta 13, mais uma vez os pneus começaram a assumir o protagonismo novamente: mesmo com slicks, os pilotos agora na ponta também tiveram de parar para trocar para compostos médios. No entanto, a vantagem era suficiente para que as posições não sofressem mudanças, tanto que Verschoor continuou na ponta. Quem acabou se dando mal foi Hauger, que teve um pti-stop muito ruim e acabou perdendo posições.
Enquanto isso, Merhi se mantinha entre os três primeiros, logo atrás de Daruvala. Nas últimas dez voltas, ele começou a se aproximar consideravelmente de Daruvala. A cinco voltas, o espanhol encostou de vez, ficando abaixo de 1s, o que permitira a utilização da asa móvel.
Enquanto isso, Verschoor seguia firme na ponta, administrando a boa vantagem de 7s conquistada com uma ótima sequência de voltas rápidas após a parada.
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