Sobrenome icônico, Fittipaldi retorna à Bradesco Stock Pro Series

Nova equipe terá o ex-F-1 Christian Fittipaldi, Eduardo Akel e Adilson Morari como sócios e prevê integração de estruturas da Stock Light e da categoria principal

Christian Fittipaldi e o logo da sua nova equipe na Stock Car. Foto: Divulgação

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A Bradesco Stock Pro Series terá uma nova equipe no grid a partir de 2027. A Fittipaldi anunciou sua entrada na principal categoria do automobilismo brasileiro em um projeto que reúne o ex-piloto de Fórmula 1 Christian Fittipaldi e os engenheiros Eduardo Akel e Adilson Morari. A iniciativa reúne uma estrutura que combina experiência internacional, conhecimento técnico e atuação na gestão de equipes, além de devolver à categoria a presença de um sobrenome histórico do automobilismo mundial. 

A nova operação será construída a partir da experiência dos três sócios em diferentes áreas do esporte a motor. O planejamento inclui a integração das estruturas da Stock Light e da Stock Pro Series, reunindo profissionais, recursos e conhecimento técnico para a disputa do campeonato. Os preparativos para a estreia estarão concentrados na organização da equipe e no desenvolvimento de sua estrutura operacional. Na Stock Light, a Fittipaldi estreará juntamente com o novo carro que vem sendo projetado pela Audace Tech - braço tecnológico da Stock Car. 

Três trajetórias reunidas em um novo projeto - Christian Fittipaldi chega ao projeto após uma carreira que passou por algumas das principais competições internacionais. Campeão da Fórmula 3 Sul-Americana em 1990 e da Fórmula 3000 Internacional (correspondente à atual Fórmula 2) em 1991, o brasileiro disputou três temporadas da Fórmula 1 e posteriormente competiu na Fórmula Indy, na qual conquistou duas vitórias e 20 pódios, além do segundo lugar nas 500 Milhas de Indianápolis de 1995. 

O ex-piloto também construiu uma trajetória vitoriosa nas provas de longa duração, conquistando três vitórias nas 24 Horas de Daytona, uma nas 12 Horas de Sebring e dois títulos do IMSA SportsCar Championship. Na Stock Car, disputou 33 corridas entre 2005, 2006 e 2010, além de conquistar uma pole position em Buenos Aires, na Argentina, em 2005. Mais recentemente, Christian também exerceu a função de chefe de equipe na própria Stock Car, experiência que amplia sua ligação com a categoria e contribui para o novo projeto. 

Eduardo Akel atua no automobilismo desde 2007 e reúne experiência em diferentes categorias, incluindo Stock Car, Stock Light, GT3, TCR, Endurance Brasil e Porsche Cup. Ao longo de sua trajetória, participou de conquistas de títulos na Porsche Cup, no Endurance Brasil e no TCR South America. Seu histórico em diferentes formatos de competição contribuirá para o desenvolvimento técnico e a estruturação da nova operação. 

Adilson Morari, por sua vez, iniciou sua trajetória no esporte em 1993 e atua como proprietário de equipe desde 2006. Com experiência especialmente nas categorias de acesso, acumula quatro títulos no Mercedes Grand Challenge e três na categoria atualmente denominada Stock Light, além de vice-campeonatos. Sua atuação na formação e administração de equipes também fará parte da estrutura do projeto. 

Sobrenome histórico retorna ao grid - A chegada da Fittipaldi também reforça a ligação da pioneira família do esporte a motor brasileiro com a Stock Car. Wilson Fittipaldi Júnior, pai de Christian, foi vice-campeão da categoria em 1991 e acumulou duas vitórias e 20 pódios durante sua trajetória na competição. Posteriormente, foi presidente da então associação de pilotos e equipes, que deu o impulso inicial ao campeonato que hoje é o maior da América Latina. 

Entre vários outros fatos, a história dos Fittipaldi no automobilismo inclui ainda as conquistas internacionais de Emerson, bicampeão mundial de Fórmula 1 (1972 e 1974). Marco importante foi a ousadia da criação, na década de 1970, da única equipe brasileira que disputou a principal categoria do automobilismo mundial - em empreendimento capitaneado por Wilson, pai de Christian, que surpreendeu o mundo do esporte. Emerson também foi campeão de Fórmula Indy (1989) e bicampeão das 500 Milhas de Indianápolis (1989 e 1993). 

Para 2027, a Fittipaldi pretende reunir essa tradição esportiva à experiência técnica e administrativa de seus três sócios. No momento, a equipe trabalha na definição de sua estrutura. Os nomes dos pilotos, dos parceiros comerciais e os demais detalhes da operação serão anunciados em breve.