NASCAR Cup: Tyler Reddick escapa de punição após reparo em Chicagoland, mas se distancia da liderança
O reparo no radiador autorizado pela NASCAR evitou punição a Tyler Reddick, mas o incidente custou pontos na disputa pelo campeonato.
A Eero 400, disputada no Chicagoland Speedway pela NASCAR Cup Series, no último domingo (5), terminou sem bons resultados para Tyler Reddick (#45). Apesar de não precisar sair da prova pelo reparo realizado em seu Toyota, autorizado pelo regulamento, o piloto da 23XI Racing perdeu pontos importantes na disputa pelo campeonato. Após completar a prova 29 voltas atrás do líder, Reddick viu Denny Hamlin (#11) ampliar a vantagem na liderança, enquanto Ryan Blaney (#12) reduziu a diferença para o segundo colocado na classificação.
O incidente aconteceu pouco antes do fim do segundo estágio, quando Reddick entrou nos boxes com o Toyota coberto por óleo e fluido de arrefecimento. Além de cobrir completamente o carro, os líquidos também ficaram espalhados pela pista, provocando uma bandeira amarela, já no box da equipe, uma grande poça se formou devido ao vazamento.
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— NASCAR (@NASCAR) July 6, 2026
Ao buscarem a origem do problema os mecânicos localizaram uma haste metálica com menos de 1,3 cm de espessura, presa na grade dianteira do Toyota. A peça havia perfurado o radiador e também o resfriador de óleo, causando a perda dos fluidos do sistema.
O carro foi levado à garagem, onde a 23XI Racing recebeu autorização da NASCAR para substituir o radiador. Ao todo, o reparo durou 28 voltas, parte desse tempo dedicada à limpeza da grande quantidade de óleo e fluido espalhados pelo veículo antes que ele pudesse retornar à pista.
Segundo o especialista Bozi Tatarevic, a haste encontrada no carro é utilizada para fixar o difusor traseiro do carro Next Gen e como esse componente precisa suportar a carga aerodinâmica gerada pelo difusor, ele possui rigidez na estrutura, sendo capaz de perfurar tanto o radiador quanto o resfriador de óleo ao atingir outro carro em alta velocidade.
Scenes from @TylerReddick's pit. Reddick went to the garage for repairs with oil over his car. #NASCAR pic.twitter.com/zkwLUgRklq
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Pelas regras da NASCAR, a substituição do radiador pode ser autorizada quando o dano é provocado por detritos. Já nos casos enquadrados pela Damaged Vehicle Policy (DVP), quando o problema é consequência direta de uma colisão, as restrições incluem impedir o reparo e o carro deve abandonar a prova. Como a NASCAR classificou o incidente de Reddick como um dano causado por detritos, a 23XI Racing foi autorizada a realizar o conserto sem sofrer qualquer penalização.
A origem da haste metálica, entretanto, continua desconhecida. Antes do problema de Reddick, outros pilotos já haviam enfrentado incidentes envolvendo a parte traseira dos carros durante a corrida. Austin Hill (#33) bateu de traseira no muro após um toque com Shane van Gisbergen (#97), Carson Hocevar (#77) também atingiu o muro externo, enquanto Kyle Larson (#5) chegou a apresentar problemas com o difusor traseiro durante a prova.
Reddick vinha competitivo até o incidente mecânico e segue com cinco vitórias na temporada 2026. No entanto, o resultado em Chicagoland permitiu que Denny Hamlin ampliasse sua vantagem na liderança do campeonato para 44 pontos, enquanto Ryan Blaney, que terminou a corrida em sétimo lugar, reduziu a diferença para o piloto da 23XI Racing estando agora 69 pontos atrás.
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