F1: Sainz detalha metas e cobra melhorias para a Williams reagir na temporada 2026

Após um começo de temporada desafiador e longe do esperado no novo regulamento de 2026, Carlos Sainz apontou abertamente as principais áreas em que a Williams precisa trabalhar para voltar a competir na parte de cima do pelotão intermediário da Fórmula 1. O piloto espanhol, responsável pelos únicos pontos da equipe na temporada com um nono lugar no Grande Prêmio da China, destacou que reduzir o peso do modelo FW48 e encontrar mais pressão aerodinâmica são as maiores prioridades do time de Grove neste momento.

A temporada de 2026 tem sido um teste de paciência para a Williams. Após enfrentar uma pré-temporada difícil, com atrasos na produção do carro construído para o novo regulamento da F1, a tradicional equipe tem sofrido na pista. Tanto Sainz quanto seu companheiro, Alex Albon, encaram batalhas árduas apenas para conseguir passar do Q1 nas classificações, e ambos os pilotos já reconheceram publicamente que o FW48 está acima do peso ideal, dificultando o combate direto contra rivais como Haas, Alpine, Audi e Racing Bulls.

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"Sinceramente, temos muito peso a perder, não é segredo. Seria um bom carro (se diminuíssemos o peso)? Acho que podemos fazer melhor", explicou Sainz. "Além do peso, acredito que esta equipe tem potencial para projetar e produzir um carro muito melhor. Para o início do ano, tivemos muitos problemas na parte de produção que atrasaram a montagem do carro. Isso o deixou com excesso de peso, mais do que esperávamos."

O espanhol optou por assinar com a Williams motivado pelo projeto a longo prazo apresentado pelo chefe da equipe, James Vowles, especialmente após o time ter alcançado a quinta posição no Campeonato de Construtores do ano passado (onde Sainz conquistou dois pódios). Embora o desempenho inicial não tenha correspondido a essa curva de evolução, Sainz insiste que apenas "emagrecer" o FW48 não resolverá tudo.

"A realidade é que todos podemos fazer muito melhor e, como equipe, não vamos apenas tirar peso do carro. Precisamos ganhar downforce e conseguir um melhor equilíbrio nele, e essas são todas as metas para este ano", cravou o espanhol.

Com as etapas do Bahrein e da Arábia Saudita fora do calendário de abril nesta temporada, a Williams ganha um valioso tempo livre na primavera para buscar soluções. Mesmo com restrições de uso do túnel de vento em comparação com equipes que terminaram atrás no último mundial, a escuderia britânica espera aproveitar esta janela para extrair o verdadeiro potencial de seu carro e a potência do seu motor Mercedes.