F1: O que se sabe sobre a Haas e a possibilidade de Câmara assumir a titularidade em 2026

A saída de Esteban Ocon do restante do Grande Prêmio da Cidade do México abriu uma série de possibilidades para a Haas, principalmente pensando na próxima etapa da Fórmula 1, em São Paulo. Neste sábado (31), a equipe confirmou que Ryō Hirakawa substituirá o francês pelo restante do fim de semana mexicano. O japonês, que havia participado do primeiro treino livre na sexta-feira, fará sua estreia em uma corrida da categoria.

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Antes do terceiro treino livre, neste sábado, a Haas anunciou que Esteban Ocon não iria correr e seria substituído por Ryō Hirakawa. Embora o chefe de equipe, Ayao Komatsu, tenha descartado problemas de saúde, não aconteceram maiores comentários sobre o ocorrido. 

No entanto, fontes revelam que o afastamento pode ter sido motivado por um desentendimento entre o piloto e a direção após o Treino Livre 2, período em que Ocon teria ficado insatisfeito com a escolha dos pneus. O clima já era delicado, visto que o francês não terá seu contrato renovado para 2027, ano em que será substituído pelo brasileiro Rafael Câmara. Em comunicado, a Haas limitou-se a informar que Hirakawa assumiria o carro pelo restante do GP do México e que não faria novos comentários.

Quem vai pilotar no Brasil?

Imaginando um cenário não confirmado, mas bem provável, em que Esteban Ocon não retorne mais, Ryō Hirakawa surge como o nome natural para fazer as últimas etapas. Porém, o japonês, piloto da Toyota no WEC, disputa o título da temporada, cuja etapa coincide com o mesmo final de semana do GP de São Paulo de F1. Isso abre diferentes possibilidades: Hirakawa optar por correr em São Paulo e desistir da disputa do título (onde lidera com 17 pontos de vantagem sobre os rivais), deixando seus companheiros de equipe, Brendon Hartley e Sébastien Buemi, sozinhos na decisão.

O brasileiro Rafael Câmara pode antecipar a estreia?

Uma das possibilidades é Rafael Câmara, brasileiro já confirmado como titular da equipe para a temporada de 2027. O piloto, integrante do programa de desenvolvimento da Ferrari, precisaria de uma liberação da escuderia italiana para antecipar sua chegada à Fórmula 1. Na sexta-feira, o chefe de equipe da Haas havia afirmado que o brasileiro só seria liberado para o time a partir do ano que vem, mas o atual cenário pode mudar tudo.

A hipótese ganha força pelo fato de Câmara já ter uma atividade prevista em São Paulo: ele deve participar do primeiro treino livre (FP1) pilotando o carro da Ferrari de Charles Leclerc. Entretanto, até o momento, não havia registro de um pedido oficial da Haas à equipe italiana para liberar o brasileiro para disputar o Grande Prêmio, segundo informações divulgadas pelo portal UOL.

Jack Doohan aparece como uma alternativa

Outro nome que figura entre as opções é o de Jack Doohan, que integra o grupo de pilotos reservas da Haas. A equipe precisará avaliar qual caminho seguir e chegar a uma definição antes do fim de semana brasileiro. Hirakawa, por sua vez, também tem um compromisso crucial no horizonte: o japonês estará envolvido na disputa do título do Campeonato Mundial de Endurance (WEC), em Monza (Nota: o WEC terá sua etapa decisiva).

A definição sobre o futuro imediato do francês e sobre quem ocupará o carro nas próximas etapas segue em aberto. Com o GP de São Paulo se aproximando, a escolha da Haas poderá definir se Rafael Câmara terá a oportunidade histórica de antecipar sua estreia na Fórmula 1 justamente diante da torcida brasileira.